奧迪 A7 國產車的發(fā)展前景挺不錯的。

從設計來看，雖說路試諜照中的 A7L 沒了進口 A7 的轎跑式線條和掀背造型，更像普通三廂車，但這也許并非最終定版，還在驗證車輛動態(tài)行駛數(shù)據。而且國產 A7L 保留了進口 A7 的一些設計元素，比如六邊形進氣格柵、車身腰線、尾燈造型等。

在車身尺寸上，國產后會加大，預計車長超 5 米，軸距超 3 米，比進口 A7 更具空間優(yōu)勢，也向寶馬 5 系、奧迪 A6L、奔馳 E 級等主流車型靠攏，能提升競爭力。

價格方面，進口 A7 指導價為 57.38 - 70.48 萬元，國產后的 A7L 指導價預計下探至 50 萬元以下，更具吸引力。

從品牌布局來說，一汽 - 大眾奧迪已擁有多款熱銷車型，上汽奧迪選擇有限，只能努力把小眾的 A7 變得“大眾化”。不過也有消息稱奧迪可能為上汽奧迪新開發(fā)產品。

動力方面，國產 A7 可能沿用奧迪主力動力總成組合。

總之，奧迪 A7 國產車未來前景樂觀，有望在市場中取得不錯成績。