極光 L 的動力性能較為出色。它搭載自主研發(fā)的 Ingenium 系列 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，并配備 48V 輕混系統(tǒng)。高低功率版本能滿足不同需求，高功率版最大輸出功率可達 249 馬力，峰值扭矩 365 牛米。輕混系統(tǒng)提升了燃油經(jīng)濟性、起步平順性與響應(yīng)速度，搭配 9 速手自一體變速箱，帶來順暢且充沛的動力，不管是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，都能較好地勝任 。

在實際駕駛過程中，極光L的動力表現(xiàn)可圈可點。當你輕踩油門，動力輸出十分線性，車輛起步平穩(wěn)順滑，48V輕混系統(tǒng)在此過程中發(fā)揮了重要作用，讓起步響應(yīng)變得更加積極迅速，毫無拖沓之感。

當需要加速超車或者體驗駕駛激情時，深踩油門，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)之后爆發(fā)出強勁的動力，源源不斷的推背感持續(xù)襲來，加速響應(yīng)極為積極。這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機與9速手自一體變速箱的默契配合堪稱完美，換擋迅速且平順，幾乎感受不到頓挫，使得整個加速過程一氣呵成。

即使在高速行駛狀態(tài)下，極光L依然有著充足的動力儲備，再加速能力毫不遜色。無論是爬坡還是高速上的再次提速，它都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強大的動力性能。

低功率版本雖然在功率和扭矩上稍遜一籌，但對于日常城市通勤和一般的城郊出行而言，也完全能夠滿足需求，動力輸出平穩(wěn)且夠用。

總之，極光L的動力性能可滿足多種場景需求。無論是城市走走停停的路況，還是高速馳騁、山路爬坡等，它都能憑借出色的動力系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗，展現(xiàn)出路虎品牌在動力調(diào)校方面的深厚功底 。