進(jìn)口皮卡的保養(yǎng)成本高嗎?
進(jìn)口皮卡的保養(yǎng)成本整體偏高。一方面,其零部件多需從國(guó)外進(jìn)口,運(yùn)輸與關(guān)稅成本的疊加,使得像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的更換價(jià)格不菲,而且配件供應(yīng)可能不足,會(huì)產(chǎn)生時(shí)間成本。另一方面,進(jìn)口皮卡技術(shù)含量高,維修需專(zhuān)業(yè)工具設(shè)備,人力成本也不低。不過(guò),若做好日常保養(yǎng)、選對(duì)維修廠、合理規(guī)劃,也能在一定程度上控制保養(yǎng)成本。
以豐田旗下的進(jìn)口皮卡為例,像豐田蘭德酷路澤,落地價(jià)格本就不低,第一年光是商業(yè)全險(xiǎn)就要一萬(wàn)七千多。在后續(xù)的使用過(guò)程中,每年行駛 2 萬(wàn)公里,百公里綜合油耗 15L 左右,光是油費(fèi)一年就要兩萬(wàn)多。保險(xiǎn)費(fèi)用即便不是全險(xiǎn),也得一萬(wàn)元左右。保養(yǎng)時(shí)使用的機(jī)油 600 元一桶,一年兩三次保養(yǎng)含工時(shí)費(fèi)約 2000 元 。如此算下來(lái),一年的綜合花費(fèi)在 5 萬(wàn)多到 6 萬(wàn)元。豐田霸道也是如此,不同發(fā)動(dòng)機(jī)排量在油耗和保養(yǎng)費(fèi)用上雖有差異,但整體保養(yǎng)成本也不低。
再看海拉克斯皮卡,由于保養(yǎng)配件質(zhì)量要求高,常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用就不低。在城市擁堵路況下,其油耗相對(duì)較高,保險(xiǎn)費(fèi)用也因車(chē)價(jià)和性能等因素不便宜。不過(guò),車(chē)主若養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,自己動(dòng)手做一些簡(jiǎn)單保養(yǎng)工作,也能節(jié)省部分成本。
總體而言,進(jìn)口皮卡保養(yǎng)成本確實(shí)較高,這是由零部件進(jìn)口、技術(shù)要求等多種因素導(dǎo)致的。但車(chē)主也不用過(guò)于擔(dān)心,通過(guò)合理規(guī)劃行程和預(yù)算、培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、選擇信譽(yù)良好的維修保養(yǎng)服務(wù)商等方式,還是可以在一定程度上降低保養(yǎng)成本,讓進(jìn)口皮卡的使用更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
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