空擋滑行會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。在空擋滑行時(shí)，車(chē)輪失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，制動(dòng)效果會(huì)有所降低，使得剎車(chē)距離變長(zhǎng)。尤其當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，制動(dòng)力會(huì)更差，轉(zhuǎn)向輔助也會(huì)變?nèi)?。在下坡路段空擋滑行，?chē)輛無(wú)法及時(shí)獲得動(dòng)力，緊急情況時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)大增。即便在一般路況，空擋滑行也會(huì)增大剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致熱衰減提前到來(lái)。

具體而言，當(dāng)處于空擋滑行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的聯(lián)系被切斷。原本發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輪的牽阻作用消失，就好像給汽車(chē)的“減速剎車(chē)”少了一道助力。此時(shí)，完全依靠剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)使車(chē)輛減速或停車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)所承受的壓力大幅增加。

特別是在一些特殊路況下，這種影響更為明顯。比如下大長(zhǎng)坡時(shí)，空擋滑行讓車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，車(chē)輛在重力作用下速度越來(lái)越快。為了控制車(chē)速，頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作，熱量迅速積聚，熱衰減現(xiàn)象會(huì)提前出現(xiàn)。熱衰減一旦發(fā)生，剎車(chē)系統(tǒng)的效能會(huì)急劇下降，原本正常的剎車(chē)距離會(huì)變得更長(zhǎng)，這無(wú)疑大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

而在城市道路的短下坡或平路上，雖然不像長(zhǎng)下坡那樣情況嚴(yán)峻，但空擋滑行同樣會(huì)增大剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。每一次的剎車(chē)操作，都需要?jiǎng)x車(chē)系統(tǒng)承擔(dān)比正常帶擋行駛更多的工作。長(zhǎng)期這樣的不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加速剎車(chē)系統(tǒng)零部件的磨損，縮短其使用壽命。

總之，空擋滑行對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的影響不可小覷。無(wú)論是在特殊路況還是日常駕駛中，它都會(huì)增加剎車(chē)系統(tǒng)的壓力，引發(fā)熱衰減，甚至導(dǎo)致制動(dòng)效果變差等一系列問(wèn)題。為了行車(chē)安全和剎車(chē)系統(tǒng)的正常使用壽命，駕駛者應(yīng)摒棄空擋滑行這一不良駕駛習(xí)慣。