阿維塔 11 的操控性能好不好

阿維塔 11 的操控性能那是相當(dāng)好。

首先,它有著細(xì)膩的踏板調(diào)校,隨踩隨有,跟開油車沒啥區(qū)別,特別跟腳。

懸掛表現(xiàn)也出色,硬朗有韌性,底盤規(guī)整不松散,重心穩(wěn)。

而且在超車、過彎時(shí),車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)特別穩(wěn)健,對轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)及時(shí)精準(zhǔn)。

采用電池車身一體化技術(shù)的它,即便在復(fù)雜環(huán)境下,操控性能依然良好。

還有多種駕駛模式能選,舒適模式下轉(zhuǎn)向阻尼與靈敏度的平衡也把握得很好。

另外,作為純電車,阿維塔 11 續(xù)航出色的同時(shí),操控也沒掉鏈子,最高 705km 的續(xù)航讓人放心跑長途,其出色的底盤調(diào)校更是為良好操控打下基礎(chǔ)。

極氪 001 比,智能水準(zhǔn)還更高。

總之,花 30 萬買純電車型,對性能和操控要求高的話,阿維塔 11 能滿足你的想象。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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