空氣懸掛系統(tǒng)能增加車輛的通過性?？諝鈶覓煜到y(tǒng)可通過調(diào)節(jié)空氣彈簧的高度，在面對(duì)崎嶇路面或障礙物時(shí)，使車輛擁有更好的通過能力。在越野模式下，它能將車身升高，增加接近角和離去角，提升越野性能。并且在通過復(fù)雜路況時(shí)，該系統(tǒng)還能及時(shí)調(diào)節(jié)懸掛高度和減震器阻尼，助力車輛順利通過，增強(qiáng)了車輛在各類路況下的通過性 。

具體來說，當(dāng)車輛行駛在坑洼、泥濘等復(fù)雜路況時(shí)，空氣懸掛系統(tǒng)可以感知路面狀況。控制單元接收到車身水平高度傳感器傳來的信號(hào)后，迅速做出反應(yīng)，讓空氣壓縮機(jī)工作，向空氣室輸送壓縮空氣，使車身升高。這樣一來，車輛的離地間隙增大，就不容易被凸起的石塊、凹陷的坑洞卡住底盤，降低了托底的風(fēng)險(xiǎn)。

而且，空氣懸掛系統(tǒng)還能靈活調(diào)整減震器的軟硬程度。在通過起伏較大的路面時(shí)，將減震器調(diào)軟，能更好地緩沖車輪受到的沖擊力，保證車身的平穩(wěn)，讓車輛可以更從容地通過，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過于顛簸。

在高速行駛場(chǎng)景下，空氣懸掛系統(tǒng)又會(huì)發(fā)揮另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。它會(huì)自動(dòng)降低車身高度，不僅減小了風(fēng)阻，提高了車輛的行駛效率，還能讓車輛的重心更低，增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性，減少因高速行駛可能帶來的晃動(dòng)等不穩(wěn)定因素。

總之，空氣懸掛系統(tǒng)憑借其可調(diào)節(jié)車身高度、靈活改變減震器阻尼等特性，無論是在復(fù)雜的越野路況，還是在日常的公路行駛，亦或是高速馳騁時(shí)，都能從不同方面提升車輛的通過性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)，讓車輛更好地適應(yīng)各種行駛環(huán)境 。