鈴木 250R 的操控性能較為出色，能為騎行帶來良好體驗(yàn)。它離合接觸點(diǎn)寬容度高、檔位清晰，新手也能輕松駕馭。車頭騎行穩(wěn)定，高速遇橫風(fēng)時(shí)直線穩(wěn)定性佳，山路過彎也比較從容。懸掛系統(tǒng)調(diào)校良好，剎車反應(yīng)迅速且標(biāo)配 ABS。動力輸出線性平穩(wěn)，起步輕快、加速迅猛。不過車重與坐姿可能會帶來一些小挑戰(zhàn)，但整體而言，它在各種路況下都有不錯(cuò)的操控表現(xiàn) 。

鈴木GSX250R在操控細(xì)節(jié)上同樣可圈可點(diǎn)。其車身重量分布合理，這使得車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，無論是在蜿蜒的山路上輾轉(zhuǎn)騰挪，還是在平坦的高速路上疾馳，都能給騎手足夠的信心。適中的座椅高度，讓大多數(shù)騎手在騎行時(shí)雙腳可以自然著地，停車時(shí)更具安全感。

不得不提的還有它的剎車系統(tǒng)，標(biāo)配的ABS防抱死系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在緊急制動的關(guān)鍵時(shí)刻，該系統(tǒng)能夠有效防止車輪抱死，確保車輛始終保持可控狀態(tài)，大大提升了騎行的安全性。

在動力操控方面，雖然在40 - 50公里時(shí)速區(qū)間動力略顯疲軟，但這并不影響它在其他速度段的優(yōu)秀表現(xiàn)。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)極為平順，震動極小，線性平穩(wěn)的動力輸出，讓騎手在加速超車時(shí)得心應(yīng)手。

然而，車輛自身也存在一些需要適應(yīng)的地方。車重約300多斤，這對于不同身高的駕駛員在停車時(shí)需要掌握一定技巧。而且作為仿賽車型，長時(shí)間騎行會對手腕造成一定負(fù)擔(dān)。

總體來說，鈴木GSX250R在操控性能上有諸多閃光點(diǎn)，離合、檔位、懸掛、剎車以及動力輸出等方面都有著出色的表現(xiàn)，能滿足騎手在不同路況下的騎行需求。盡管車重和坐姿帶來一些小問題，但并不影響它成為一款操控性能優(yōu)秀的摩托車，為騎手帶來精彩的騎行體驗(yàn) 。