全尺寸備胎和非全尺寸備胎在尺寸、行駛速度、重量、輪輞及材料等方面存在明顯區(qū)別。全尺寸備胎規(guī)格與原裝輪胎完全一致，使用相同輪輞，行駛速度不受限，重量也和原裝胎相當(dāng)；非全尺寸備胎則尺寸較小，胎寬較窄或輪輞規(guī)格小，最高時(shí)速不能超過(guò) 80km/h，重量更輕，常用鐵輪輞。這些差異使得兩者在使用場(chǎng)景和便利性上各有特點(diǎn)。

從外觀規(guī)格上看，全尺寸備胎可謂是原裝輪胎的“復(fù)制粘貼”，無(wú)論是輪胎的大小、寬窄，還是適配的輪輞，都與原裝輪胎一模一樣。當(dāng)它替換上后，車輛的整體外觀和性能幾乎毫無(wú)變化，就像什么都沒(méi)發(fā)生過(guò)一樣，車輛依舊能夠保持原有的狀態(tài)行駛。

而非全尺寸備胎就顯得有些“小巧玲瓏”了，胎寬明顯更窄，輪輞規(guī)格也小一圈，并且常常配備的是鐵輪輞。一旦它“上崗”，車輛整體的協(xié)調(diào)性就會(huì)受到影響，外觀上也能明顯看出差異。

行駛性能方面，全尺寸備胎給予了車主極大的便利。安裝之后，車輛的加速、剎車、轉(zhuǎn)向性能都和原裝輪胎毫無(wú)二致，行駛速度更是沒(méi)有任何限制，車主可以像往常一樣正常駕駛，無(wú)需有任何顧慮。

但非全尺寸備胎就沒(méi)這么“自由”了，它的最大時(shí)速被嚴(yán)格限制在80km/h以內(nèi)，僅僅允許臨時(shí)代替原胎。這是因?yàn)樗诔叽缟系木窒?，如果超速行駛，極有可能引發(fā)安全隱患，所以車主使用時(shí)必須嚴(yán)格遵守限速規(guī)定。

在重量方面，全尺寸備胎由于和原裝輪胎規(guī)格相同，自然更重一些，在更換輪胎時(shí)，搬運(yùn)起來(lái)比較費(fèi)力；而非全尺寸備胎則輕巧許多，操作起來(lái)相對(duì)輕松。

綜上所述，全尺寸備胎和非全尺寸備胎各有優(yōu)劣。全尺寸備胎使用方便，能完全替代原裝輪胎，但成本高且占空間；非全尺寸備胎雖然行駛性能受限，卻在尺寸和使用性上找到了平衡，能減少空間浪費(fèi)，滿足短距離應(yīng)急需求。