問
電動(dòng)車前叉的減震效果取決于什么?
電動(dòng)車前叉的減震效果取決于很多因素。
首先是減震器的使用時(shí)間,時(shí)間長了弓子不靈活,需更換新弓子。缺油也會(huì)影響,得及時(shí)注油。固定減震器的螺絲松了或位置不對,要調(diào)整好。
前叉的構(gòu)成要素也很關(guān)鍵,包括阻尼、彈簧、外管。阻尼將彈簧吸收的能量轉(zhuǎn)化為熱能,控制壓縮和回彈速度。彈簧用來吸收沖擊能量,空氣彈簧體積小、輕且有漸進(jìn)避震曲線,更受歡迎?;貜椬枘峥刂魄安孀矒舻孛婧蟮膲嚎s速度,過低或過高都不好。低速壓縮阻尼影響前叉中段行程,高速壓縮阻尼控制懸架高速壓縮時(shí)的阻尼。
前叉預(yù)壓很重要,多數(shù)前叉廠商建議設(shè)在 15 - 20%之間,會(huì)改變自行車幾何和性能。前叉偏移量短則操控更穩(wěn)定。外管剛性不是越大越好,參賽且體重大可考慮大管徑,追求輕量化或休閑騎,36/35 毫米管徑就行。
要定期保養(yǎng)前叉,使用頻率高或環(huán)境差半年保養(yǎng)一次。有的前叉行程可調(diào)。
為電動(dòng)車選合適避震叉,要考慮車輪尺寸、行程、彈簧類型。像小刀電動(dòng)車前叉,采用純正液壓優(yōu)質(zhì)阻尼材料、不銹鋼伸縮管、內(nèi)部裝配精度高,有壓入式油封防漏油進(jìn)水進(jìn)沙,加粗彈簧減震效果持久,表面噴漆噴塑好,立管跟叉肩機(jī)器人自動(dòng)焊接,這些技術(shù)讓減震性能出色。
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