三角輪胎的靜音效果相當(dāng)出色。像 245/45/19 規(guī)格的三角輪胎，車內(nèi)幾乎聽不到噪音。其 TH201 主打靜音，在國家測(cè)試廠測(cè)試中性能與米其林等大牌相當(dāng)，部分性能更優(yōu)。全新的 TH202 EV 靜音輪胎解決了新能源汽車胎噪問題，還采用了先進(jìn)技術(shù)。此外，EffeXSport TH202 的縱向花紋溝靜音技術(shù)確保了聲學(xué)舒適度。三角輪胎憑借多種技術(shù)和設(shè)計(jì)，帶來了出色的靜音體驗(yàn)。

在具體產(chǎn)品方面，三角全新一代TH202 EV靜音輪胎于2022年在歐洲科隆輪胎展推出，運(yùn)用新一代超高性能復(fù)合配方技術(shù)，還借助有限元力學(xué)分析等手段，對(duì)輪胎性能進(jìn)行優(yōu)化。無論是干地還是濕地環(huán)境，都能提供優(yōu)秀的操控和抓地力，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也讓駕駛變得更加舒適。特別是“TH202 EV靜音棉輪胎”，在實(shí)際的環(huán)島自駕過程中，靜音棉發(fā)揮了顯著作用，有效降低了空腔噪聲，大大提升了駕乘的靜謐性。

EffeXSport TH202采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，四條寬大的縱向花紋主溝不僅能有效減少水滑現(xiàn)象，創(chuàng)新的輪廓還優(yōu)化了接地面積。剛性花紋塊保證了優(yōu)秀的高速操控和制動(dòng)能力，而縱向花紋溝的靜音技術(shù)更是確保了高級(jí)別的聲學(xué)舒適度，讓車主在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能沉浸在安靜的車內(nèi)環(huán)境中。

另外，像TR978輪胎同樣具備出色的靜音效果，其大角度胎面花紋設(shè)計(jì)確保了靜音性和行駛穩(wěn)定性，而且制動(dòng)減速度短、濕地抓地力好，翻轉(zhuǎn)摩擦阻力低，更加環(huán)保。

總的來說，三角輪胎在靜音領(lǐng)域成果斐然。從不同型號(hào)的輪胎中，都能看到其為提升靜音效果所做出的努力和創(chuàng)新。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，三角輪胎都能憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，為用戶帶來安靜舒適的駕駛體驗(yàn)，滿足人們對(duì)于高品質(zhì)出行的追求 。