燒胎技巧因車型不同而有差異，手動(dòng)擋車型以左腳控制離合器，掛入一檔，右腳配合剎車與油門使轉(zhuǎn)速攀升后迅速抬起離合器；自動(dòng)擋車型切換至最低檔后遵循類似流程。燒胎前要找空曠封閉場(chǎng)地，做好安全措施。后驅(qū)車需控制方向盤保持直線行駛，四驅(qū)車要精準(zhǔn)控制油門和剎車。燒胎時(shí)，控制好油門與轉(zhuǎn)速，微調(diào)方向盤。不過燒胎會(huì)帶來(lái)諸多損害，需謹(jǐn)慎為之。

對(duì)于手動(dòng)擋車型燒胎，停車掛空擋、松手剎是起始動(dòng)作。隨后踩下離合器，將油門一腳踩到底，這一步是為了盡可能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一個(gè)合適的區(qū)間，一般來(lái)說(shuō)在4000轉(zhuǎn)左右，迅速松開離合器，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間傳遞到后輪，使得后輪開始打滑。在這個(gè)過程中，要控制好油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速，同時(shí)微調(diào)方向盤，讓車輛能夠在原地實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，帶來(lái)極具觀賞性的燒胎效果。

后驅(qū)車在燒胎時(shí)，由于動(dòng)力主要輸出到后輪，方向盤的控制尤為重要。在燒胎過程中，一定要時(shí)刻注意保持車輛直線行駛，防止車輛跑偏而造成意外事故。四驅(qū)車的燒胎則需要更加精準(zhǔn)的操作，因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配更為復(fù)雜。在燒胎時(shí)，不僅要控制好油門，還要根據(jù)車輛的狀態(tài)精準(zhǔn)地控制剎車，讓四個(gè)車輪都能達(dá)到理想的燒胎效果。

不過，燒胎雖酷炫，卻有著不小的代價(jià)。它會(huì)對(duì)輪胎造成極大的磨損，大大縮短輪胎的使用壽命，增加用車成本。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間燒胎可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生影響，還可能損害傳動(dòng)系統(tǒng)。燒胎過程中產(chǎn)生的濃煙和噪音，既對(duì)環(huán)境不友好，也可能引起周圍人的不滿。而且在公共道路上燒胎是違法行為，只有在特定的封閉場(chǎng)地，并且遵守相關(guān)規(guī)定的情況下燒胎才是合法的。所以，燒胎一定要謹(jǐn)慎進(jìn)行，充分考慮各種后果。