購置稅取消對(duì)二手車市場(chǎng)會(huì)有一定沖擊。

新車減征購置稅，可能讓部分在新車和二手車間搖擺的客戶重新考量，降低部分二手車型競爭力，尤其是對(duì)價(jià)格較高的二手車影響較大，但對(duì)只考慮低價(jià)代步車的客戶影響不大。

從積極方面看，減征購置稅會(huì)促進(jìn)新車消費(fèi)，從而帶動(dòng)二手車置換，增加二手車交易量。而且如果減征政策持續(xù)時(shí)間長，會(huì)拉低二手車價(jià)格，促進(jìn)交易。

此前我國有過兩次減征購置稅的先例，不僅新車銷量增長，二手車交易量也有所提升。

但目前普通二手車商對(duì)政策表現(xiàn)出較大不確定性，品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂觀，認(rèn)為是機(jī)遇。不同認(rèn)知源于不同壓力和生存環(huán)境，也說明二手車市場(chǎng)格局在重塑。

未來三年內(nèi)可能有至少 30%的普通二手車商會(huì)淘汰出局，品牌官方二手車認(rèn)證中心會(huì)較快發(fā)展，因其有資金、營銷渠道和服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)。

國家相關(guān)政策如全面取消二手車限遷，能改善二手車源、流通成本和效率，拉動(dòng)市場(chǎng)需求。

總的來說，新車賣得好對(duì)二手車市場(chǎng)是利好，但購置稅減征短期內(nèi)可能影響二手車競爭力，長期看市場(chǎng)格局會(huì)變化，二手車市場(chǎng)要發(fā)展，還需國家改善經(jīng)濟(jì)狀況，讓消費(fèi)者有錢消費(fèi)。