問(wèn)

法拉利賽車的輪胎選擇有什么講究?

法拉利賽車的輪胎選擇很有講究。

首先,要考慮與車型的適配性,像法拉利 Monza SP1 和 SP2 車型,倍耐力為其量身定制了 21 寸的 P Zero 輪胎,實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的輪胎尺寸,并滿足硬度、舒適性和性能要求。而且前輪輪胎還能向駕駛者傳達(dá)真實(shí)道路狀況,提升駕駛樂(lè)趣。

其次,減輕輪胎重量很重要,比如通過(guò)重新設(shè)計(jì)胎圈區(qū)域,在保持橫向剛性的同時(shí)最大程度減輕重量。

另外,不同的法拉利車型會(huì)有不同的原配輪胎。如法拉利 430 原配過(guò)米其林 PILOT SPORT PS2 花紋,法拉利 488 原配使用的是倍耐力,前輪胎配置型號(hào)是 245/35 ZR20,后輪胎為 305/30 ZR20。

倍耐力與法拉利的合作由來(lái)已久,很多法拉利車型都采用倍耐力輪胎,包括 F12TDF、LaFerrari 和 FXX-K 等。

在比賽中,車手對(duì)輪胎的選擇策略也會(huì)影響成績(jī)。像在意大利大獎(jiǎng)賽中,巴里切羅和舒馬赫就因賽道狀況做出不同的輪胎選擇,最終都取得出色成績(jī)。

此外,倍耐力不斷推出新的輪胎產(chǎn)品,如為法拉利 488 Challenge EVO 量身定制的 P Zero DHA 輪胎,滿足法拉利的各種需求,提升賽車圈速表現(xiàn)。研發(fā)過(guò)程中經(jīng)過(guò)虛擬模型、室內(nèi)測(cè)試和實(shí)地測(cè)試等多環(huán)節(jié),采用全新胎面配方,在特定生產(chǎn)線生產(chǎn)。

總之,法拉利賽車輪胎選擇需綜合考慮車型、重量、車手策略及合作品牌的創(chuàng)新產(chǎn)品等多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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