長城汽車的燃油經濟性評價整體較為出色。旗下不同類型的車型都展現出良好的省油特質。哈弗系列部分車型采用先進發(fā)動機與節(jié)能變速箱技術，降低了油耗；小型SUV長城M4通過降低風阻提升燃油經濟性；長城的柴油車因先進技術與合理調校，油耗表現也不錯。此外，雙動力車型憑借創(chuàng)新混動系統，在不同場景靈活切換模式，進一步提升了燃油經濟性。當然，實際油耗會受多種因素影響。

在哈弗系列車型中，以哈弗H6為例，在100公里的測試中，耗油量僅為7.3升，相較于傳統汽車的9.2升，優(yōu)勢明顯。第三代哈弗H6基于檸檬平臺打造，動力總成熱效率高達38%，百公里耗油僅需6.5L左右，檸檬平臺的升級讓其輕量化水平顯著提升，燃油經濟性更加出眾。

小型SUV長城M4，通過降低風阻這一巧妙技術，在燃油經濟性上有著不錯的表現，高速行駛時百公里油耗在8 - 10L之間，在同級別車型里屬于較為省油的存在。

長城的柴油車同樣可圈可點。長城炮柴油版百公里油耗約10.5升，長城山海炮柴油版真實油耗約9L/100km，比同級汽油車型低近30%。哈弗H9柴油版WLTC綜合油耗為8.9L。先進的缸內直噴技術提升了燃油燃燒效率，長期可靠性也保證了用車成本不會因發(fā)動機問題而增加。

雙動力車型方面，哈弗赤兔配備1.5L混動專用發(fā)動機和DHT100kW混動變速箱，實測百公里油耗4.6L。哈弗梟龍MAX采用創(chuàng)新雙電機混合動力架構，實現四驅性能與兩驅能耗結合，雙電機HEV架構強調經濟性，動力系統綜合效率43%至50%，百公里綜合油耗低至4.7L/100km。

不過實際駕駛中，車輛重量、變速器類型、輪胎情況、駕駛習慣等多種因素都會影響油耗。但總體而言，長城汽車在燃油經濟性方面下足功夫，多種先進技術的應用，讓旗下車型在省油方面有著出色表現，為消費者帶來了更經濟的用車體驗 。