判斷真空配件是否損壞，需根據(jù)具體配件類型采用不同方法。比如真空助力器，可通過著車前后打方向盤感受用力程度、檢查真空管真空度、單向閥門通過性、制動踏板啟動發(fā)動機后的位置變化以及空氣閥密封性來判斷。對于真空傳感器，可從檢查引擎故障燈、車輛加速表現(xiàn)、空氣流量計以及真空線路等方面入手。不同真空配件各有其檢查要點，如此才能準確判斷。

對于真空助力器而言，著車前后打方向盤是個簡便的初判方法。若著車前后打方向盤所需的力矩一樣，那很可能真空助力存在問題，專業(yè)人員此時可進一步從真空管真空度查起，若有真空度但助力泵可能不工作，就需深入排查。檢查真空助力器單向閥門也很關(guān)鍵，朝閥體箭頭方向應能吹透壓縮空氣，反轉(zhuǎn)則不通，也可用吸入法檢查，若單向閥門密封不好，就需更換真空管組件。當用適當力踩下制動踏板并保持，然后起動發(fā)動機，踏板位置下降說明真空助力器正常，位置不變則表明真空助力器或真空單向閥可能損壞。通過判斷空氣閥是否被吸入，也能檢查其是否漏氣，若被吸入說明空氣閥密封不良，剛踏下制動踏板時被吸入則說明空氣閥良好 。

而真空傳感器方面，一旦失效，引擎故障燈會點亮或閃爍，這是一個明顯的信號。同時，車輛的加速表現(xiàn)也會受到影響，出現(xiàn)加速不良、油門失音、啟動困難等情況?？諝饬髁坑嫷谋憩F(xiàn)同樣重要，其失效也可能致使引擎故障燈有異常反應。另外，不可忽視對真空線路的檢查，線路若有泄漏或損壞，會直接導致傳感器失效。

總之，判斷真空配件是否損壞是個細致活。不同的真空配件，從助力器到傳感器，都有各自特定的檢查方式和要點。只有熟練掌握這些方法，才能及時準確地發(fā)現(xiàn)問題，以便采取相應措施，保障車輛的正常運行和行車安全。