真空胎補胎是否影響輪胎性能不能一概而論，處理得當影響較小，若處理不當則可能影響較大。真空胎修補有多種方式，像冷補法較為常用，但如果后續(xù)漏氣而使用自補液，其在高溫或遇水時易失效，效果受限。同時，真空胎修補對材料、工具和技術(shù)要求高，若操作失誤，就可能出現(xiàn)漏氣等問題，進而影響輪胎性能 。

此外，真空胎本身的結(jié)構(gòu)特點也會影響補胎后的性能。它內(nèi)部無內(nèi)胎支撐，受損時補丁不易牢固固定，這就對修補工藝提出了更高要求。如果修補過程中沒有按照規(guī)范操作，比如補丁粘貼不牢，在車輛行駛過程中，輪胎不斷受到擠壓和摩擦，補丁就容易脫落，從而影響輪胎的密封性和整體性能，增加爆胎風(fēng)險。

而且，真空胎能否修補還與破損情況有關(guān)。當刺穿孔洞超過 6 毫米，尤其是在側(cè)面時，不建議修補，因為這種損傷對輪胎結(jié)構(gòu)破壞較大，即便修補也難以恢復(fù)其原有性能。側(cè)面刺穿孔洞小于 6 毫米，修補后也最好當作備胎使用。若同一地方修補超過兩次，或者輪胎有缺氣行駛痕跡、胎面變形、胎圈損壞或變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等情況，都不適合修補，強行修補會極大影響輪胎性能和安全性。

總之，真空胎補胎對性能的影響取決于多個因素。為了保障行車安全和輪胎性能，當真空胎出現(xiàn)破損時，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店，讓維修人員根據(jù)實際情況判斷是否適合修補以及選擇合適的修補方式。平時也要注意對真空胎進行定期檢查和維護，防患于未然。