中國交通法在交通擁堵時的疏導措施多樣，涵蓋流量疏導、公共交通優(yōu)先、交通設施改善等多個方面。在流量疏導上，會采取分時段限行、設置導向標志等辦法；公共交通優(yōu)先方面，設立專用車道并提升服務質(zhì)量；交通設施改善則包括路口改造與增設停車泊位等。這些措施多管齊下，旨在最大程度緩解交通擁堵狀況，保障道路的順暢通行 。

在流量疏導方面，分時段限行是常見手段。根據(jù)不同城市的交通特點，在早晚高峰等擁堵時段，對特定區(qū)域或路段實施限行政策，控制進入該區(qū)域的車輛數(shù)量，減輕交通壓力。而設置交通導向標志，則能引導車輛有序行駛，合理分配車流。這些標志清晰指示車輛的行駛方向，讓駕駛員提前知曉路線規(guī)劃，避免因盲目行駛導致交通混亂。

公共交通優(yōu)先政策也發(fā)揮著重要作用。設立專用車道，讓公交車、地鐵等公共交通工具能快速通行，減少在擁堵路段的等待時間，從而提高公共交通的出行效率，吸引更多市民選擇公共交通出行。同時，提高公共交通服務質(zhì)量，優(yōu)化公交線路和站點設置，增加車輛班次，提升車內(nèi)環(huán)境等，進一步增強公共交通的吸引力。

交通設施改善同樣不可忽視。路口改造可以通過合理拓寬車道、優(yōu)化轉(zhuǎn)彎半徑等方式，提升路口的通行能力，讓車輛能夠快速通過。增設停車泊位能有效解決車輛亂停亂放的問題，避免因違規(guī)停車占用道路資源而加劇擁堵。

此外，智慧交通建設也成為緩解擁堵的有力武器。智能交通管理系統(tǒng)利用攝像頭、傳感器等設備實時監(jiān)控交通流量，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法靈活調(diào)控交通信號燈，實現(xiàn)交通信號的智能優(yōu)化。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓車輛與道路設施實現(xiàn)信息交互，為出行者提供實時路況信息，方便其規(guī)劃最佳出行路線。

中國交通法的這些疏導措施相互配合，從不同角度發(fā)力，全方位緩解交通擁堵，為人們營造更加暢通有序的出行環(huán)境。