儀表盤顯示的速度和實際速度有差異，主要是因為廠家出于安全考慮，會設置顯示速度比實際車速大 3 - 6 千米每小時，同時輪胎磨損、氣壓不足，傳感器故障、傳動比不一致以及儀表盤自身故障等也會導致這種差異。廠家的安全設置能有效防止超速。而輪胎、傳感器等方面的問題，會影響對車速的準確判斷和讀取。這些因素綜合起來，使得儀表盤顯示速度和實際速度產生偏差 。

首先，輪胎在其中扮演著重要角色。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，其狀態(tài)對速度測量影響顯著。當輪胎磨損嚴重或者充氣不足時，輪胎的周長會發(fā)生改變。原本基于標準輪胎尺寸和狀態(tài)進行的速度計算，就會出現(xiàn)偏差。因為測速裝置是按照一定的輪胎參數(shù)，結合車軸轉速來測算車速的，輪胎的變化讓這種測算不再精準，進而導致儀表盤顯示速度與實際速度不符。

其次，傳感器故障也不容忽視。傳感器負責讀取輪胎的轉速信息，一旦出現(xiàn)故障，就無法準確將數(shù)據(jù)傳遞給系統(tǒng)。這就如同人的眼睛出現(xiàn)問題，無法看清事物一樣，汽車的“大腦”也就無法獲取正確的輪胎轉速，從而使儀表盤顯示的速度出現(xiàn)差錯。

另外，傳動比不一致也會干擾車速傳感器的讀數(shù)。汽車的傳動系統(tǒng)是一個復雜的結構，傳動比出現(xiàn)偏差，會導致傳遞到車速傳感器的信號不準確，最終影響到儀表盤顯示的速度。

最后，儀表盤自身也可能出現(xiàn)故障。內部元件的損壞、機械結構的磨損，或者電子控制單元（ECU）軟件出現(xiàn)誤差，都可能使儀表盤對速度的顯示出現(xiàn)問題。

綜上所述，儀表盤顯示速度和實際速度的差異是多種因素共同作用的結果。了解這些因素，有助于我們更好地理解汽車的運行狀況，在駕駛過程中合理判斷車速，確保行車安全。