奧迪 Q5L 變速箱是由采埃孚生產(chǎn)的，采用的是 7 擋濕式雙離合變速箱。

采埃孚是全球領(lǐng)先的汽車傳動系統(tǒng)制造商，不僅為轎車、商用車等提供傳動系統(tǒng)，還為輪船、叉車等特殊應用領(lǐng)域服務。

奧迪 Q5L 搭載的這款變速箱具有換擋速度快、傳動效率高的優(yōu)點。

在日常使用中，要確保其性能和壽命，得注意不少事項。不能長時間不更換變速箱油，不然會損傷變速箱內(nèi)軸承、殼體等部件。別長時間空擋滑行，自動擋車空擋滑行會讓變速箱過熱，再次掛 D 擋時有沖擊。車輛沒完全停穩(wěn)時，千萬別掛入 D/R 擋，這樣會極大傷害變速箱內(nèi)齒輪，可能造成打齒等嚴重故障。面對陡坡路段，盡量別頻繁用 D 擋爬坡，自動擋車高負荷時容易過熱或無力，可用手動模式限定低速擋位或切換運動模式保護變速箱。車輛故障需拖車時，要用板式拖車，保證車輛在 N 擋再移動到托板上，不能直接用拖車繩拖拽。

奧迪推出 S-Tronic 7 速雙離合變速箱，從市場層面能打破愛信、ZF 對其變速箱的壟斷；從品牌層面，大眾品牌多數(shù)車型用雙離合變速箱，推出能提升用戶接受度；從技術(shù)層面，DL382 變速箱是 DL501 的升級版本，適配更多車型。而且奧迪 Q5L 搭載的縱置濕式雙離合 DL382 變速箱來自天津大眾自動變速箱工廠。熟悉這家工廠的朋友知道，此前已投產(chǎn)過 DQ500 和 DQ380 兩款橫置雙離合變速箱。在大眾汽車家族矩陣中，DQ 代碼開頭為橫置平臺使用，所以這套變速箱與之前版本有技術(shù)差異。此外，Q5L 的 7 速雙離合變速箱不是由德國的 LUK 公司生產(chǎn)的，而是采埃孚。