四輪定位作用顯著，能讓汽車行駛更穩(wěn)定、部件更耐用。它可確保車輛直線行駛不跑偏，轉(zhuǎn)向輕便且能自動回正，讓駕駛更加輕松。同時，通過調(diào)整四輪參數(shù)，能讓輪胎與車體保持最佳角度，減少輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件間的磨損，延長輪胎使用壽命，降低油耗。還能保證駕駛操控性，提升行駛的安全性與舒適性。

四輪定位的諸多參數(shù)設(shè)置有著各自的重要意義。主銷后傾，能極大地提高車輛直線行駛的性能，憑借路面對輪胎的阻力，讓車子穩(wěn)穩(wěn)地保持直進(jìn)狀態(tài)。后傾角越大，車輛的直進(jìn)性以及方向盤的自動回正能力就越強(qiáng)，只是轉(zhuǎn)向時會稍顯沉重。主銷內(nèi)傾則使得方向盤在轉(zhuǎn)向后容易復(fù)位，轉(zhuǎn)向操作也變得更為輕便，同時能有效減小路面沖擊力。不過，該角度不宜過大，否則會加速輪胎的磨損。

前輪外傾角設(shè)置較小的時候，能對車輪軸承施加適當(dāng)?shù)膫?cè)向推力，合理分配車輛載荷。而前輪前束的存在，校正了因前輪外傾角引起的車輪向外轉(zhuǎn)動趨勢，讓輪胎磨損更為均勻。后輪定位同樣關(guān)鍵，它調(diào)整的是兩個轉(zhuǎn)向前輪和兩個后輪的后軸之間的相對位置，保障車輛整體的行駛穩(wěn)定性。

另外，四輪定位中的外傾角能夠改變輪胎與地面的接觸點(diǎn)及施力點(diǎn)，不僅影響抓地力，還能抵消車身荷重后的角度變化。內(nèi)傾角能讓車重均勻分布在軸承上，有效保護(hù)軸承，讓轉(zhuǎn)向力更平均，也是前輪轉(zhuǎn)向后回正力的重要來源。束角可以補(bǔ)償輪胎滾動趨勢，確保車子的直進(jìn)性。

總之，四輪定位就像是給汽車做了一次全方位的“身體矯正”，讓各個部件協(xié)同工作得更加順暢。它不僅提升了駕駛體驗，讓駕駛過程更加輕松愉悅，還為車輛的安全性和可靠性提供了堅實(shí)保障，使汽車能夠在道路上穩(wěn)健前行，延長汽車整體的使用壽命。