帕拉梅拉 4S 作為標(biāo)軸版車型，其后排空間對于一般身材的乘客夠用，但對身材高大者稍顯緊湊。對于身高 180cm 的體驗(yàn)者而言，頭部空間僅有兩指，腿部空間為一拳又兩指。不過，后排坐墊長度和靠背角度可電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有迷你版后排中控臺(tái)，配備屏幕、多媒體與空調(diào)控制以及三個(gè) USB 口，在一定程度上提升了乘坐的舒適性與便利性 。

對于那些身高沒有 180cm ，體型也較為適中的乘客來說，帕拉梅拉 4S 的后排空間基本能夠滿足他們的需求。正常坐姿下，頭部不會(huì)有明顯的壓迫感，腿部也能有較為舒適的伸展范圍，能夠在出行途中享受到不錯(cuò)的乘坐感受。

而如果是長途旅行，后排乘客可能會(huì)需要更加充裕的空間來放松身體。盡管后排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能可以幫助乘客找到更舒適的姿勢，但標(biāo)軸版的先天空間限制，使得乘客難以完全舒展身體。對于一些習(xí)慣在后排平躺休息的乘客而言，緊湊的空間可能會(huì)讓他們感到不夠自在。

不過，帕拉梅拉 4S 畢竟是一款注重運(yùn)動(dòng)性能的豪華轎車，它在設(shè)計(jì)時(shí)可能更側(cè)重于整體的操控性與外觀比例，所以在后排空間上做出了一定的取舍。其迷你版后排中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，在保證一定功能性的同時(shí)，也沒有過度侵占后排的空間。

總體而言，帕拉梅拉 4S 的后排空間不能算十分寬敞，但對于日常城市出行以及身材正常的乘客來說是夠用的。它在有限的空間內(nèi)，通過座椅調(diào)節(jié)和功能性配置，盡可能地提升了乘坐體驗(yàn)。雖然它無法和一些主打后排空間的車型相比，但卻在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了屬于自己的平衡。