北京 11 月限號政策對新能源車影響較小。自 2015 年起，符合條件的純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車，在工作日不受限號約束，可于市區(qū)自由穿梭。不過外地新能源汽車進京存在一定限制，早晚高峰特定時段六環(huán)路以內(nèi)路段禁行，且六環(huán)內(nèi)行駛需辦進京證?？傮w而言，新能源車在限號政策上比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢明顯，這也在一定程度上推動了其普及。

具體來說，本地新能源汽車可謂是“暢行無阻”。在 11 月這個時段，無論是日常的上班通勤，還是周末的出行游玩，只要是符合政策要求的新能源車，都無需擔(dān)心因限號而影響出行計劃。它們可以自由地在城市的大街小巷中穿梭，極大地提高了出行的便利性。

而外地新能源汽車進京，雖然有相關(guān)限制，但也并非十分嚴苛。早晚高峰特定時段（7 點到 9 點、17 點到 20 點）不能在六環(huán)路以內(nèi)路段行駛，這主要是為了緩解中心城區(qū)的交通壓力 。同時，在六環(huán)內(nèi)行駛需辦理進京證，每年最多 12 次，每次最長 7 天，這樣的規(guī)定在一定程度上保障了外地車輛合理的進京需求。

此外，新能源汽車在北京還享受著眾多優(yōu)惠政策。比如不受中小客車指標(biāo)限制，購車者能直接登記，這就省去了漫長的搖號等待時間。在一些特定區(qū)域，新能源汽車還能享受免費停車優(yōu)惠，進一步降低了使用成本。

綜上所述，北京 11 月限號政策對于新能源車的限制相對寬松，且相關(guān)優(yōu)惠政策眾多。這種政策環(huán)境既有利于本地新能源車的廣泛使用，也兼顧了外地新能源車進京的合理需求，無疑為新能源汽車的推廣和發(fā)展?fàn)I造了良好的氛圍。