目前沒有確切信息表明 10 月汽車銷量增長最快的是哪個價位區(qū)間。10 月不同類型的熱門車型增長情況各異，比如 SUV 里吉利星越 L 同比增長近 250%，轎車中凱美瑞同比大增 45.2% 、比亞迪秦同比增長 16.1% ，但均未涉及對應(yīng)價位區(qū)間的增長對比。此外，雖有嵐圖夢想家在 9 月 35 萬元及以上混合動力市場環(huán)比增長突出，可這并非 10 月數(shù)據(jù)，也難判定 10 月各價位區(qū)間增長最快者。

從1-10月的整體數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)燃料乘用車與新能源乘用車呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢。在傳統(tǒng)燃料乘用車領(lǐng)域，8-10萬、15-20萬及40-50萬價格區(qū)間實現(xiàn)了同比正增長，然而這只是1-10月的綜合情況，無法直接反映10月單月的銷量增長速度，也就不能從中得出10月哪個價位區(qū)間增長最快。

新能源乘用車方面，除40-50萬價格區(qū)間銷量同比下降外，其余價格區(qū)間都有正增長，其中50萬以上價格區(qū)間漲幅最大。但同樣，這是1-10月的表現(xiàn)，并非10月的單獨(dú)數(shù)據(jù)，不能以此確定10月汽車銷量增長最快的價位區(qū)間。

汽車市場動態(tài)變化頻繁，銷量增長情況受到多種因素影響，像新車型推出、促銷活動、市場需求變化等。不同品牌、不同類型的汽車在各個價位區(qū)間的表現(xiàn)也隨時在改變。

綜上所述，由于缺乏10月各價位區(qū)間汽車銷量增長的直接對比數(shù)據(jù)，僅依據(jù)現(xiàn)有的不同時間段和部分車型信息，確實難以明確10月汽車銷量增長最快的是哪個價位區(qū)間。