索羅德不同車型的油耗表現(xiàn)存在差異，搭載5.3升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里油耗約14升，索羅德ZR2等搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，高速上油耗能達(dá)到11個(gè)油左右。雪佛蘭索羅德不同版本車型因發(fā)動(dòng)機(jī)不同，油耗有所不同。同時(shí)，部分車型采用缸內(nèi)直噴等技術(shù)優(yōu)化油耗，高速巡航還能閉缸，經(jīng)典懷擋8AT變速箱也助力實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于搭載5.3升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的索羅德車型來說，百公里約14升的油耗，在日常使用中算是中規(guī)中矩。畢竟其擁有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，這樣的油耗表現(xiàn)是在可接受范圍之內(nèi)。它使用92號(hào)汽油，在一定程度上也能緩解燃油成本的壓力。

而索羅德ZR2搭載的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上能達(dá)到11個(gè)油左右，這一成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過先進(jìn)的缸內(nèi)直噴等技術(shù)，對(duì)油耗性能進(jìn)行了優(yōu)化。特別是在高速巡航狀態(tài)下，車輛能夠自動(dòng)關(guān)閉4個(gè)氣缸，使得燃油的消耗大幅降低，這是一項(xiàng)非常實(shí)用且先進(jìn)的技術(shù)。

與之匹配的經(jīng)典懷擋8AT變速箱，也為油耗的優(yōu)化貢獻(xiàn)不少。在日常駕駛過程中，它的換擋過程十分平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合得相當(dāng)默契。在低擋位時(shí)，能夠有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在動(dòng)力輸出和油耗之間找到一個(gè)較好的平衡。

總體而言，索羅德雖然作為一款擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但在油耗方面的表現(xiàn)并非毫無(wú)亮點(diǎn)。不同車型的油耗各有特點(diǎn)，同時(shí)先進(jìn)的技術(shù)和默契的動(dòng)力匹配，也使得它在滿足人們對(duì)動(dòng)力需求的同時(shí)，盡可能地優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓用戶在駕駛過程中無(wú)需過多擔(dān)憂油耗問題。