賽歐3的發(fā)動機(jī)參數(shù)是怎樣的?

賽歐3搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),1.3L發(fā)動機(jī)最大功率76kW、最大扭矩127Nm;1.5L發(fā)動機(jī)最大功率83kW、最大扭矩141Nm。賽歐3這兩款發(fā)動機(jī)有著不同的功率和扭矩表現(xiàn),能滿足不同消費(fèi)者的動力需求。它們進(jìn)氣形式均為自然吸氣,在氣缸排列、氣門數(shù)等方面也有諸多相似設(shè)計。這些發(fā)動機(jī)與5擋手動或AMT自動變速器匹配,為用戶帶來不同的駕駛體驗。

賽歐3的發(fā)動機(jī)參數(shù)是怎樣的?

先來看1.3L發(fā)動機(jī),型號為LEW。它最大功率可達(dá)76kW ,換算成馬力約為103Ps,在6000rpm時可爆發(fā)最大功率。最大扭矩為127Nm,在4000rpm時就能輸出。此發(fā)動機(jī)的壓縮比為10.8,配氣機(jī)構(gòu)采用DOHC,也就是雙頂置凸輪軸,能讓發(fā)動機(jī)在進(jìn)排氣效率上更出色,提升燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能。燃油標(biāo)號只需92號,供油方式是多點電噴,能精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個氣缸內(nèi)。缸蓋使用鋁合金材質(zhì),質(zhì)量輕且散熱性好;缸體為鑄鐵材質(zhì),堅固耐用。

再說說1.5L發(fā)動機(jī),最大功率83kW,約113Ps,同樣在6000rpm達(dá)到最大功率。最大扭矩141Nm,在4000rpm時輸出。它的壓縮比為10.2 ,配氣機(jī)構(gòu)同樣是DOHC。供油方式、燃油標(biāo)號、缸蓋與缸體材料等方面和1.3L發(fā)動機(jī)類似。在實際駕駛中,1.5L發(fā)動機(jī)相比1.3L動力更充沛,起步、加速時能提供更強(qiáng)的推背感,更適合對動力有稍高要求的消費(fèi)者。

總之,賽歐3的這兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),在參數(shù)上各有特點,不同的功率、扭矩等數(shù)據(jù),為消費(fèi)者提供了多樣選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能,還是更注重動力表現(xiàn),都能在賽歐3的發(fā)動機(jī)配置中找到適合自己的選項,搭配的變速器也進(jìn)一步豐富了駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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