賓利車隊在巴瑟斯特12小時耐力賽和派克斯峰登山賽中表現(xiàn)出色。在2020賽季的巴瑟斯特12小時耐力賽里，賓利車隊的7號歐陸GT3賽車由三位不同國籍車手駕駛，從第11位發(fā)車后一路逆襲，雖遇爆胎等狀況，仍在艱難環(huán)境下奪冠并創(chuàng)造比賽距離記錄。在2021派克斯峰登山賽中，賓利歐陸GT3賽車憑借可持續(xù)再生燃料，在惡劣天氣取得優(yōu)異成績，展現(xiàn)了強大實力 。

在2020賽季的巴瑟斯特12小時耐力賽上，賓利車隊可謂大放異彩。由比利時的Maxime Soulet、南非的Jordan Pepper以及法國的Jules Gounon共同駕馭的7號歐陸GT3賽車，發(fā)車時位列第11位。然而，這輛賽車仿佛蘊藏著無盡能量，比賽中位次迅速攀升。僅僅7小時后，便躍居第一名。盡管在距離比賽結(jié)束還有一個多小時時遭遇爆胎，不得不進行被動進站，但它依然沒有停下前進的腳步。在大雨逼近、環(huán)境溫度超40°C的嚴峻考驗下，7號車一鼓作氣駛過終點線，成功捧得冠軍獎杯，還創(chuàng)造了314圈的最新比賽距離記錄，書寫了一段賽場傳奇。

而在2021派克斯峰登山賽中，賓利歐陸GT3賽車同樣給人留下深刻印象。它搭載可持續(xù)再生燃料驅(qū)動，在惡劣天氣環(huán)境里，新西蘭車手Rhys Millen駕駛著它風(fēng)馳電掣。最終，該車摘得“TIME Attack I”組別第二名和總成績第四名的好成績。值得一提的是，賓利汽車已參加三屆派克斯峰登山賽，此前，添越在2018年打破了量產(chǎn)SUV組別的最佳紀錄，歐陸GT于2019年創(chuàng)造了量產(chǎn)車組別全新紀錄。

賓利車隊在這些賽事中的出色表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了其賽車的卓越性能，更體現(xiàn)了團隊的協(xié)作精神與車手高超的駕駛技藝，讓賓利在賽車運動的歷史上留下了濃墨重彩的篇章 。