高速費(fèi)計(jì)算中的里程多數(shù)基于入口收費(fèi)站到出口收費(fèi)站之間的實(shí)際行駛距離來確定，由高速公路管理系統(tǒng)電子設(shè)備精準(zhǔn)記錄車輛進(jìn)出位置信息后計(jì)算得出。一般來說，從高速終點(diǎn)上下高速里程以終點(diǎn)計(jì)算，從中間上下高速則以出入高速口計(jì)算。而且新修高速公路的計(jì)費(fèi)里程還會(huì)計(jì)入匝道的一半，這可能與導(dǎo)航里程有別。此外，領(lǐng)取通行卡的方式也能讓電腦自動(dòng)讀出所經(jīng)路程 。

在實(shí)際操作中，高速公路里程的確定還有多種方式。一種是以實(shí)際行駛距離為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算，這種方式雖然精度高，需要記錄較多數(shù)據(jù)并加以計(jì)算，比如借助行車記錄儀記錄車輛行駛軌跡，進(jìn)而得出實(shí)際行駛距離。另一種則是以高速公路本身設(shè)定的里程數(shù)計(jì)算，相對(duì)簡便，但由于各種因素影響，可能會(huì)存在一定誤差。

以前修建的高速公路，通常以行駛的主線長度來計(jì)算里程；而如今新修高速公路的計(jì)費(fèi)里程，考慮得更為細(xì)致，將匝道的一半長度也納入其中，這就導(dǎo)致計(jì)費(fèi)里程和導(dǎo)航所顯示的里程可能不一致。

高速公路收費(fèi)站在計(jì)算里程時(shí)，常見做法是車輛進(jìn)入高速時(shí)領(lǐng)取一張通行卡，出高速時(shí)將卡交回，電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讀取卡片信息，從而得出車輛所經(jīng)過的路程。此外，車主自己也可以通過記錄出行時(shí)間、地點(diǎn)等信息，算出高速行駛里程，再用總行駛里程減去高速行駛里程，就能得到非高速行駛里程。

公路里程一般用樁號(hào)來表示，我國高速公路分為國家高速和地方高速，編號(hào)分別以“G”和“S”開頭，并且常以起點(diǎn)和終點(diǎn)的地名簡稱來命名。公路里程碑能直觀地指示公路里程，方便駕駛員隨時(shí)了解車輛行駛距離，合理規(guī)劃路線。

高速費(fèi)計(jì)算中里程的確定方式多樣且復(fù)雜，這些方法各有特點(diǎn)。準(zhǔn)確了解里程的確定規(guī)則，無論是對(duì)車主合理規(guī)劃行程、估算費(fèi)用，還是對(duì)高速公路運(yùn)營管理部門精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、合理規(guī)劃建設(shè)，都有著重要意義。