北京 212 新款的操控性較好。升級改款后的它換裝全新底盤，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力力道適宜、手感頗佳，能精準(zhǔn)感知前輪轉(zhuǎn)向角度。其采用的前、后五連桿式整體橋懸架“硬橋”結(jié)構(gòu)側(cè)重越野，在復(fù)雜路況下也能保證輪胎與地面接觸提供抓地力，且轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)配合默契。再加上車身小巧緊湊，無論是城市街道還是野外狹小空間，它都能靈活應(yīng)對，帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。

不僅如此，北京 212 新款非承載式車身與堅(jiān)實(shí)的前后橋設(shè)計(jì)，為其操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這一經(jīng)典越野車型的特質(zhì)，賦予了它卓越的越野通過性。在面對坑洼、泥濘等復(fù)雜路況時(shí)，底盤展現(xiàn)出出色的穩(wěn)定性，仿佛是一位沉穩(wěn)的行者，堅(jiān)定地在艱難道路上前行。四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它能在關(guān)鍵時(shí)刻提供強(qiáng)大的抓地力，助力車輛輕松擺脫困境，讓駕駛者在越野途中信心倍增。

而且，車輛操控感受因人而異，北京 212 不同車型配置和調(diào)校會(huì)對操控性能產(chǎn)生一定影響。有些版本可能在動(dòng)力輸出與轉(zhuǎn)向力度的配合上更為緊密，讓駕駛者在操控時(shí)更能感受到車輛的靈動(dòng)；而有些版本則可能在懸架的韌性上有所側(cè)重，在顛簸路面上給予更舒適且穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

總的來說，北京 212 新款在操控性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全新底盤、適宜的轉(zhuǎn)向助力、出色的懸架結(jié)構(gòu)以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)等，都為它的操控加分不少。盡管操控感受存在主觀性，但無論你是城市通勤偶爾越野，還是資深越野愛好者，北京 212 新款都能憑借其獨(dú)特的操控性能，在不同場景下為你帶來別樣的駕駛樂趣 。