影響電動車價格的關(guān)鍵因素主要有以下這些。

首先是制造成本，像車架處理、鋼材選用、焊接工藝和防銹處理等都會影響成本。比如綠源采用加厚鋼材、機器人焊接和汽車級電泳，成本就比普通工序的車高。

其次是智能配置，智能化程度越高，價格往往越高，千元車基本沒智能化配置，五千以上的通常高度智能。

電池容量也很重要，它在整車成本中占比大，特別是鋰電池，容量越大成本越高。

品牌溢價不可忽視，知名品牌如雅迪、愛瑪一般沒有千元車，因為品牌推廣需要費用。

經(jīng)銷商渠道也有影響，相同車型不同經(jīng)銷商采購成本不同，網(wǎng)上直銷能省中間環(huán)節(jié)，價格可能更便宜。

上游成本方面，包括 Tier 1~Tier 3 的供貨價格和更上游原材料價格。

產(chǎn)業(yè)規(guī)?；驼吣芙档统杀?，原材料價格受開采和資源限制有波動，廠家會通過期貨期權(quán)對沖。政策的補貼力度影響車價，補貼多廠家調(diào)整價格空間大。

電車制造成熟度分兩層，制造工藝和技術(shù)提升能降成本，消費者接受度提升會給廠家定價權(quán)。

市場接受程度與基礎(chǔ)設(shè)施普及和燃油車購買慣性有關(guān)，基礎(chǔ)設(shè)施不完善、購車慣性未消除會影響消費者選擇。

電動車主要原材料鐵、銅、鋁、塑料的價格變動會影響車價。比如鐵礦石價格曾因貿(mào)易戰(zhàn)暴漲，國家雖采取措施仍有小幅增長；銅因疫情初期供不應(yīng)求價格上升；鋁價受宏觀和供需影響有望沖高；塑料價格相對穩(wěn)定。

此外，鉛酸電池漲價但新款電動車多配鋰電池且價格下降，老款車為清庫存參與價格戰(zhàn)，整體銷量下滑廠家為保市場降低利潤，這些也導(dǎo)致電動車價格變動。

總之，消費者選車要綜合考慮自身需求和預(yù)算，買到物有所值的車。