不同省份的高速費(fèi)差別較大。高速費(fèi)的收取并非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而是由各省份依據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況、道路建設(shè)與維護(hù)成本、政策導(dǎo)向等因素來(lái)制定。比如，山東省高速公路平均通行費(fèi)為0.4元/公里，而上海市高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按四類車(chē)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，每公里僅0.14元。此外，車(chē)輛類型、行駛距離、時(shí)間段等因素也會(huì)讓高速費(fèi)產(chǎn)生波動(dòng)，這諸多因素共同造就了各省高速費(fèi)的明顯差異 。

從車(chē)輛類型角度來(lái)看，收費(fèi)差異十分明顯。以一類客車(chē)（7座以下）為例，在北京部分高速每公里0.5元 ，在天津京津塘高速公路一型車(chē)每公里0.34元，在吉林G1京哈高速一類車(chē)每公里0.4元。貨車(chē)的收費(fèi)更是復(fù)雜，正常裝載部分小于等于10噸的貨車(chē)按基本費(fèi)率每公里每噸0.08元計(jì)費(fèi)，但不同省份在此基礎(chǔ)上還有各自的調(diào)整。

行駛距離也會(huì)在不同省份產(chǎn)生不同收費(fèi)效果。在一些省份，長(zhǎng)距離行駛可能會(huì)有優(yōu)惠政策，而在另一些省份則保持固定的單位里程收費(fèi)。比如在某些省份，行駛里程越長(zhǎng)，單位里程費(fèi)用可能會(huì)適當(dāng)降低；但有的省份無(wú)論距離長(zhǎng)短，單位里程費(fèi)用不變。

時(shí)間段方面，部分省份為促進(jìn)特定行業(yè)發(fā)展或緩解交通壓力，會(huì)在特定時(shí)間段推出優(yōu)惠。比如旅游旺季，一些旅游大省可能會(huì)對(duì)通往景區(qū)的高速路段實(shí)施折扣優(yōu)惠；在夜間車(chē)流量較少時(shí)，某些省份也會(huì)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

不同省份高速費(fèi)由于多種因素影響存在較大差別。這些差別不僅影響著個(gè)人駕車(chē)出行的成本，也對(duì)物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的運(yùn)營(yíng)成本產(chǎn)生作用。出行前了解途經(jīng)省份的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有助于合理規(guī)劃行程與費(fèi)用支出，讓旅途更加順暢、經(jīng)濟(jì)。