特斯拉電瓶車的保養(yǎng)成本并不高。從數(shù)據(jù)來看，《消費者報告》顯示其5年維保總花費4163元，年均約800元，在業(yè)內(nèi)處于較低水平。特斯拉沒有內(nèi)燃機、變速箱等部件，常規(guī)保養(yǎng)項目少且周期長，主要集中在輪胎、剎車等方面。同時，其服務中心直營，維修保養(yǎng)價格為傳統(tǒng)豪華車的50%左右且全國統(tǒng)一。不過受多種因素影響，保養(yǎng)成本會存在一定差異，但整體仍較為經(jīng)濟。

具體而言，由于特斯拉沒有傳統(tǒng)燃油車復雜的發(fā)動機保養(yǎng)項目，剎車片磨損率也低，這大大減少了更換成本。像Model S和Model X還提供8年無限公里的動力電池和驅(qū)動總成質(zhì)保，讓車主在核心部件的保養(yǎng)上無需過多擔憂。據(jù)了解，特斯拉車主每年行駛約2萬公里，保養(yǎng)費用平均每年871元。其中，Model S年均保養(yǎng)費用約500到700美元（約合三千多元人民幣） ，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里。

在補能方面，特斯拉也有著明顯優(yōu)勢，電費成本較低，每年約2656元。即便算上保險等其他支出，每年約6975元以及1000元左右其他費用，但從保養(yǎng)環(huán)節(jié)核心部分看，后續(xù)保養(yǎng)成本依舊不高，整體支出較為合理。

然而，特斯拉也并非在保養(yǎng)上毫無額外支出。因為電動汽車車身較重，輪胎可能磨損得更快。并且在2024年第一季度的數(shù)據(jù)中顯示，特斯拉汽車平均維修費用比普通燃油車高出近30%。此外，實際保養(yǎng)費用還受車主使用習慣、行駛里程和所在地區(qū)等因素影響。

總的來說，相較于傳統(tǒng)燃油車，特斯拉電瓶車在保養(yǎng)成本上有著顯著的優(yōu)勢。雖然存在一些如輪胎易磨損、事故維修費用相對較高等情況，但整體的保養(yǎng)成本在眾多汽車品牌中仍處于較低水平，是一款在保養(yǎng)經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色的車型，讓車主在后續(xù)的使用過程中無需為高額保養(yǎng)費而煩惱。