個人在深圳申請車牌的成功率并不高。目前深圳車牌個人搖號中簽率徘徊在 0.225%至 0.25%之間，以這樣的概率來看，搖中車牌猶如大浪淘沙，百里挑一。這一低中簽率主要受每期參與搖號人數(shù)眾多以及投放指標數(shù)量有限等因素影響。不過，政策正作出調(diào)整，如增設(shè)專項增量指標采用階梯搖號，有望提升“久搖不中者”的中簽概率，給申請者帶來更多希望 。

具體而言，《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則（征求意見稿）》帶來了不少積極變化。在指標申請方面，適當放寬了普通小汽車增量指標申請對象范圍和條件，讓更多人有機會參與搖號。新增的專項增量指標采用階梯搖號方式配置，按申請人累計參與普通小汽車搖號次數(shù)確定階梯數(shù)，每上升一個階梯就增加一個搖號編碼。這意味著，那些長期參與搖號卻未中簽的人，隨著參與次數(shù)增多，獲得更多搖號編碼，搖中車牌的機會也相應(yīng)增加。

同時，有效期的調(diào)整也為申請者提供了便利。單位或者個人有效編碼的有效期從3個月延長至6個月，且編碼自資格再次審核通過之日起還能再延長6個月，減少了申請者因編碼過期而需重新申請的麻煩。

此外，對于申請條件也有優(yōu)化。個人申請更新指標不再要求提供居住證；“指標逾期未使用人員2年內(nèi)不得申請增量指標”調(diào)整為“2年內(nèi)不得參加搖號”。這些調(diào)整完善，都在一定程度上為個人申請車牌創(chuàng)造了更有利的條件。

總之，雖然目前個人在深圳申請車牌的成功率較低，但隨著政策的不斷調(diào)整與完善，未來申請者們有望迎來更寬松的申請環(huán)境和更高的中簽概率，在獲取車牌的道路上獲得更多助力與希望。