個(gè)人在深圳申請(qǐng)車牌的成功率并不高。目前深圳車牌個(gè)人搖號(hào)中簽率徘徊在 0.225%至 0.25%之間，以這樣的概率來(lái)看，搖中車牌猶如大浪淘沙，百里挑一。這一低中簽率主要受每期參與搖號(hào)人數(shù)眾多以及投放指標(biāo)數(shù)量有限等因素影響。不過(guò)，政策正作出調(diào)整，如增設(shè)專項(xiàng)增量指標(biāo)采用階梯搖號(hào)，有望提升“久搖不中者”的中簽概率，給申請(qǐng)者帶來(lái)更多希望 。

具體而言，《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則（征求意見稿）》帶來(lái)了不少積極變化。在指標(biāo)申請(qǐng)方面，適當(dāng)放寬了普通小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)對(duì)象范圍和條件，讓更多人有機(jī)會(huì)參與搖號(hào)。新增的專項(xiàng)增量指標(biāo)采用階梯搖號(hào)方式配置，按申請(qǐng)人累計(jì)參與普通小汽車搖號(hào)次數(shù)確定階梯數(shù)，每上升一個(gè)階梯就增加一個(gè)搖號(hào)編碼。這意味著，那些長(zhǎng)期參與搖號(hào)卻未中簽的人，隨著參與次數(shù)增多，獲得更多搖號(hào)編碼，搖中車牌的機(jī)會(huì)也相應(yīng)增加。

同時(shí)，有效期的調(diào)整也為申請(qǐng)者提供了便利。單位或者個(gè)人有效編碼的有效期從3個(gè)月延長(zhǎng)至6個(gè)月，且編碼自資格再次審核通過(guò)之日起還能再延長(zhǎng)6個(gè)月，減少了申請(qǐng)者因編碼過(guò)期而需重新申請(qǐng)的麻煩。

此外，對(duì)于申請(qǐng)條件也有優(yōu)化。個(gè)人申請(qǐng)更新指標(biāo)不再要求提供居住證；“指標(biāo)逾期未使用人員2年內(nèi)不得申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)”調(diào)整為“2年內(nèi)不得參加搖號(hào)”。這些調(diào)整完善，都在一定程度上為個(gè)人申請(qǐng)車牌創(chuàng)造了更有利的條件。

總之，雖然目前個(gè)人在深圳申請(qǐng)車牌的成功率較低，但隨著政策的不斷調(diào)整與完善，未來(lái)申請(qǐng)者們有望迎來(lái)更寬松的申請(qǐng)環(huán)境和更高的中簽概率，在獲取車牌的道路上獲得更多助力與希望。