比亞迪集團(tuán)的核心技術(shù)有刀片電池技術(shù)。刀片電池技術(shù)在結(jié)構(gòu)和工程上全球首創(chuàng)，采用磷酸鐵鋰正極和人造石墨負(fù)極，通過(guò)扁長(zhǎng)化及減薄設(shè)計(jì)電芯，集成效率高，強(qiáng)度剛度大，關(guān)鍵性能指標(biāo)領(lǐng)先，成本下降。

DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)不斷進(jìn)化，以電為主，核心組件包括驍云插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS雙電機(jī)、專(zhuān)用刀片電池等，實(shí)現(xiàn)多種工作模式，油耗低、續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)。

八合一高效電驅(qū)總成集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)等八大模塊，性能提升，功率密度增加，重量體積減小，綜合效率高，有多種驅(qū)動(dòng)形式。

CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)將電池包與車(chē)身底板融合，提升車(chē)身強(qiáng)度，降低自重，是新能源車(chē)身設(shè)計(jì)及總裝工藝的顛覆變革。

具有豪華質(zhì)感的整車(chē)造型技術(shù)得益于國(guó)際設(shè)計(jì)大師加盟，外觀內(nèi)飾符合國(guó)人審美且引領(lǐng)潮流，提升了汽車(chē)造型水平和銷(xiāo)量。

超柔性生產(chǎn)制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)多車(chē)型混流生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變庫(kù)存模式，降低成本，提升效率，物流系統(tǒng)智能化、自動(dòng)化。

超寬大電池包合裝技術(shù)滿足不同車(chē)型混流生產(chǎn)及質(zhì)量保證要求，為大批量高節(jié)拍生產(chǎn)新能源汽車(chē)奠定基礎(chǔ)。

零部件深度垂直整合技術(shù)布局全產(chǎn)業(yè)鏈，掌握核心零部件自主研發(fā)生產(chǎn)能力，降低成本，提高效率，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。