奧迪 Quattro 技術(shù)的特點包括以下方面。

強大的抓地力是顯著特點之一，無論在濕滑、泥濘或陡峭的路況下，輪胎都能緊緊抓住地面，減少打滑可能性。

其動力分配十分精準(zhǔn)，能迅速精確調(diào)整前后軸動力分配比例，以適應(yīng)各種駕駛場景與路況。

在操控性能上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定，減少轉(zhuǎn)向不足和過度的情況，提升駕駛安全性和樂趣。

quattro 技術(shù)適應(yīng)多種路況，城市道路、高速公路、復(fù)雜越野環(huán)境等都能發(fā)揮良好性能。

該技術(shù)工作原理相對簡單，當(dāng)前后橋出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差時，托森差速器會自動將大部分能量傳遞給有能力能力的驅(qū)動橋，并優(yōu)化分配四個車輪，軸重分布均衡，便于駕駛員更好控制方向的準(zhǔn)確性和靈活性。

quattro 技術(shù)在拉力賽中表現(xiàn)出色，提供更好操控性和抓地力，使車輛在彎道中更穩(wěn)定，這讓奧迪成為最早將四輪驅(qū)動用于拉力賽并成功的車廠之一，且廣泛應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

奧迪還有名為 quattro 的子公司，專注高性能車型研發(fā)和實驗。

最新的 quattro ultra 技術(shù)在原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上增加高效屬性，具有主動后軸扭矩矢量控制功能，集成在 ESP 控制單元中的電子差速鎖和車輪選擇性扭矩控制可提供增強的牽引力和車輛行駛動力。其中扭矩矢量控制在轉(zhuǎn)彎時可提供更好牽引力。

總之，奧迪 quattro 技術(shù)以出色的性能和可靠性成為奧迪品牌的亮點。