AUDI E-tron 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。其綜合功率可達(dá) 265kW ，峰值扭矩 561Nm ，Boost 模式下綜合功率能達(dá) 313kW ，扭矩達(dá) 664Nm 。0 - 100km/h 加速成績(jī)?yōu)?5.7 秒。

國(guó)產(chǎn)化后，前后軸各裝配一臺(tái)感應(yīng)異步電機(jī)，系統(tǒng)總功率下調(diào)到 230 千瓦，總扭矩 550 ?！っ祝? - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 7.5 秒。雖然動(dòng)力輸出小幅下調(diào)，但日常駕駛中與進(jìn)口版差別不大。

動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，即便整備質(zhì)量達(dá) 2.6 噸，中高速工況下再次加速也很輕松。該車具備“日常”和“boost”兩種動(dòng)力輸出模式，日常模式下系統(tǒng)綜合最大功率 268kW 。

電動(dòng)機(jī)總功率 230KW ，最大續(xù)航里程為 465km ，最高車速為 187km/h ，動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常使用。

有越野、全路況、節(jié)能、舒適、自動(dòng)和自定義幾種駕駛模式，每種模式對(duì)應(yīng)特定動(dòng)力輸出等設(shè)定。起步時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)瞬間爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，但動(dòng)力輸出設(shè)定不暴躁。

動(dòng)能回收系統(tǒng)有手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，手動(dòng)模式下通過(guò)方向盤后方撥片調(diào)節(jié)回收擋位，三個(gè)擋位回收力度不同。制動(dòng)踏板腳感適中，前段不虛位，中后段不夠線性，不過(guò)制動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。

懸架沿用前、后多連桿式獨(dú)立懸架搭配，并配備空氣懸架，底盤質(zhì)感保持高水準(zhǔn)，能從容應(yīng)對(duì)路面起伏顛簸。