電動車補胎液對輪胎可能有損害。

因為補胎液是液體，加入輪胎后不能均勻附著在胎壁上，這會影響輪胎行車穩(wěn)定性和動平衡。

而且，補胎液密封效果有限，只能修補細小穿孔，超過 6 毫米的穿孔和大面積劃傷無法修補。對于輪胎側壁的穿孔也無法修補。

使用后在輪胎表層形成的膠質保護膜會影響以后補胎時的打磨和粘貼，存在無法再次補胎的風險。

使用半年后要清洗殘留補胎液并更換氣門芯，不然會影響下次使用效果。劣質補胎液還可能腐蝕輪轂和輪胎，縮短輪胎壽命。

不過，優(yōu)質的補胎液呈中性，無毒、無味、不易燃、不易粘，使用后不需拆卸輪胎，瞬間修補，耐熱、耐水、耐磨，氣密性良好，能降低輪胎溫度 3 到 5 度，消除安全隱患。

但要注意，補胎液只是應急方法，使用后應盡快去維修店處理。帶有胎壓監(jiān)測裝置的電動車最好避免使用，以免損壞設備。

總之，不能過度依賴補胎液，要根據(jù)實際情況選擇合適的修補方式。