北京限號(hào)措施于 2007 年 8 月 17 日首次實(shí)施，在好運(yùn)北京奧運(yùn)測(cè)試賽期間開展單雙號(hào)限行。此后，2008 年北京奧運(yùn)會(huì)期間，7 月 20 日至 9 月 20 日大范圍實(shí)行單雙號(hào)限行；長(zhǎng)期限行政策則自 2008 年 10 月 11 日開啟，試行按車牌尾號(hào)每周停駛一天。最近，2025 - 2026 年度機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行政策于 2025 年 3 月 31 日實(shí)施，至次年 3 月 29 日。北京限號(hào)措施歷經(jīng)多次調(diào)整與推進(jìn)，不斷適應(yīng)城市交通發(fā)展需求。

2007年8月17日至8月20日的好運(yùn)北京奧運(yùn)測(cè)試賽期間，北京市首次拉開了限號(hào)措施的大幕，采用單雙號(hào)限行的方式，旨在提前檢驗(yàn)交通管理方案，為后續(xù)奧運(yùn)會(huì)的順利舉辦積累經(jīng)驗(yàn)。這一舉措雖然時(shí)間短暫，卻為北京交通管理開啟了新的思路。

到了2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，7月20日至9月20日，單雙號(hào)限行措施在更大范圍內(nèi)推行。這一時(shí)期，整個(gè)城市交通秩序井然，空氣質(zhì)量也得到明顯改善，有力保障了奧運(yùn)會(huì)的順利舉行，同時(shí)也讓民眾看到了限號(hào)措施在緩解交通壓力方面的顯著成效。

2008年10月11日，具有里程碑意義的長(zhǎng)期限行政策正式啟動(dòng)。此次試行按車牌尾號(hào)每周停駛一天，限行范圍設(shè)定在五環(huán)路以內(nèi)道路，時(shí)間為6時(shí)至21時(shí)。這一政策標(biāo)志著北京限號(hào)措施走向常態(tài)化，成為緩解城市交通擁堵的長(zhǎng)期手段。

而2025 - 2026年度機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行政策，于2025年3月31日實(shí)施并持續(xù)至次年3月29日，是結(jié)合當(dāng)下交通狀況做出的適時(shí)調(diào)整。從短期的奧運(yùn)測(cè)試賽限行，到長(zhǎng)期常態(tài)化的尾號(hào)限行，再到不斷適應(yīng)新交通形勢(shì)的政策更新，每一次調(diào)整都是為了更好地應(yīng)對(duì)城市交通發(fā)展帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

北京限號(hào)措施從首次實(shí)施至今，經(jīng)歷了多個(gè)階段的發(fā)展與變化。這些舉措不斷適應(yīng)著城市發(fā)展的節(jié)奏，在緩解交通擁堵、改善空氣質(zhì)量等方面發(fā)揮著重要作用，未來(lái)也將繼續(xù)在城市交通管理中扮演關(guān)鍵角色。