比亞迪的創(chuàng)立背景是什么

比亞迪的創(chuàng)立背景主要源于其創(chuàng)始人王傳福。

1990 年,王傳福畢業(yè)于北京有色金屬研究總院,并留院工作。

1993 年,研究院在深圳成立比格電池有限公司,王傳福任總經(jīng)理,積累了企業(yè)經(jīng)營和電池生產(chǎn)經(jīng)驗。

1995 年,王傳福發(fā)現(xiàn)電池領(lǐng)域隨手提電話發(fā)展需求會大增,于是下海經(jīng)商,獲 250 萬元投資后在深圳注冊比亞迪實業(yè)。起初,比亞迪以電池業(yè)務(wù)為主。

1995 年,比亞迪憑借低廉價格和優(yōu)秀品質(zhì)贏得臺灣大霸的訂單,1997 年成長為年銷售近 1 億元的企業(yè)。

2000 年獲摩托羅拉訂單,2002 年在香港上市并獲諾基亞訂單。

2002 年 7 月,收購北京吉普的吉馳模具廠,為進軍汽車制造行業(yè)打基礎(chǔ)。

2003 年,比亞迪收購秦川汽車,正式進軍汽車行業(yè)。當(dāng)時,秦川汽車有自主研發(fā)福萊爾的經(jīng)驗和技術(shù),且擁有轎車目錄。而王傳福決定收購,除了秦川汽車自身背景外,還因比亞迪電池業(yè)務(wù)達頂峰需轉(zhuǎn)型,且當(dāng)時汽車業(yè)利潤豐厚,很多企業(yè)涌入。雖收購遭外部投資人反對,股價下跌,但王傳福向大家解釋進軍汽車業(yè)有助于開發(fā)電動汽車的充電電池,最終比亞迪汽車公司得以創(chuàng)立。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

2025年河南不同城市的購車補貼政策存在差異。河南整體有汽車置換更新補貼政策,對不同價格區(qū)間的新能源和燃油乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)定。但鄭州市在此基礎(chǔ)上,還有汽車報廢更新補貼,如報廢符合條件舊車購買新能源乘用車補貼2萬元等。這體現(xiàn)出不同城市根據(jù)自
最新的比亞迪置換補貼一覽表包含多方面內(nèi)容。在特定時段,如 2025 年 7 月 1 日至 9 月 30 日 24:00 前完成購車開票的漢 L,可享最高 35000 元置換補貼,其中國家補貼最高 20000 元,比亞迪補貼最高 15000
寶馬 X1 的操控性能相較于其他寶馬車型,有著靈活性高但精準(zhǔn)穩(wěn)定感稍遜的特點。作為緊湊型 SUV,它車身小巧、重量較輕,在城市道路和擁擠路況下轉(zhuǎn)向、變道都更為敏捷,日常通勤駕駛十分靈活。不過,相比一些轎車車型如 3 系,以及部分中型 SUV
比亞迪漢吧有許多關(guān)于車輛保養(yǎng)的經(jīng)驗分享。從動力總成磨合看,最初2000公里內(nèi)用“ECO HEV”模式,平穩(wěn)駕駛,避免急加速等;電池維護方面,長時間不用要控制電量,及時充電,定期滿充。定期保養(yǎng)上,首保在交付6個月或HEV行駛3500公里內(nèi),免
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家