奧迪 Q3 的 quattro 配置在不同路況下表現(xiàn)十分出色。

在北方冬天的冰雪路面，其抓地力良好，穩(wěn)定性強，防爆胎讓爛路行駛更安全。

在四川復雜路況下，優(yōu)秀的底盤調校和精準操控，使得長途跋涉與蜿蜒山道的行駛都舒適平穩(wěn)。

城市道路中，quattro 全時四驅系統(tǒng)能自動調整四個車輪的扭矩分配，保證行駛穩(wěn)定和操控靈活，還能節(jié)省燃油消耗。

越野路況下，四驅性能通過相關測試，動力輸出和行駛質感不錯。

其 1.5T 發(fā)動機動力強勁且燃油經濟性出色。

先進的駕駛輔助系統(tǒng)，如智能啟停、制動能量回收、慣性滑行等節(jié)能技術，能根據駕駛狀況自動調整發(fā)動機工作狀態(tài)。

豐富的主動安全配置，如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定程序、TCS 牽引力控制等，在緊急情況能提高車輛穩(wěn)定性和安全性。

quattro 四驅系統(tǒng)工作原理是將動力分配到四個車輪，實現(xiàn)前后輪動力最佳分配比例，確保各種路況下的最佳表現(xiàn)，還具備智能調節(jié)功能，能根據路面情況自動調整動力分配比例。

與傳統(tǒng)四驅系統(tǒng)相比，更加智能高效，需要時將動力分配到每個車輪，提高牽引力和穩(wěn)定性，還能自動調節(jié)適應不同路面情況，提高操控性能和燃油經濟性。

面對 36 度坡，渦輪增壓器介入后動力輸出充足，四驅系統(tǒng)能快速將動力分配到后輪。陡坡緩降系統(tǒng)分兩段式工作，剎車平穩(wěn)。

在側傾坡、饅頭包、蝴蝶谷等項目中，由于不錯的接近角、離去角、短軸距和長懸架行程，車輛能輕松應對，前輪打滑時四驅系統(tǒng)能迅速介入。

涉水測試中，能通過 40cm 左右的水位。不過單前輪或單后輪有附著力時無法脫困，40 度坡半坡起步較難完成，且更偏重城市駕駛，極限狀態(tài)下脫困能力不夠強大，但應付常規(guī)越野路況和一般情況下的脫困能滿足日常需求。

在山路駕駛和彎道中，都能提供強大抓地力，讓駕駛者感受人車合一的樂趣。SLINE 套懸掛干預下，車身狀態(tài)和轉向穩(wěn)定性出色。

總之，奧迪 Q3 的 quattro 配置在各種路況下都能為駕駛者帶來舒適、安全和穩(wěn)定的駕駛體驗。