不同車型空調(diào)開制熱的方法不一樣。手動(dòng)空調(diào)車需將溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到紅色高溫區(qū)，選好風(fēng)量和吹腳模式能較快暖和；自動(dòng)空調(diào)車按下“AUTO”按鈕，設(shè)定期望溫度，系統(tǒng)便自動(dòng)調(diào)節(jié)。而且，經(jīng)濟(jì)型轎車多手動(dòng)調(diào)節(jié)，范圍窄；中級(jí)轎車自動(dòng)更常見，調(diào)節(jié)精準(zhǔn)；豪華轎車基本是自動(dòng)且有分區(qū)控制，調(diào)節(jié)精細(xì)。另外，燃油車與新能源車制熱原理也不同。所以，不同車型開制熱的方法存在諸多差異 。

從制熱原理上看，燃油車依靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的溫度來制熱，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后，才能有熱風(fēng)供應(yīng)，這就導(dǎo)致在車輛啟動(dòng)初期，往往需要等待一段時(shí)間才能感受到暖意。而新能源車則是通過電加熱裝置，比如PTC加熱器等，直接產(chǎn)生熱量，然后由鼓風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送出，隨時(shí)開啟都能快速制熱，但制熱過程相對(duì)比較耗電。

不同類型的汽車在空調(diào)制熱的操作細(xì)節(jié)上也有差別。純電動(dòng)汽車大多通過中控屏幕操作空調(diào)制熱，先開啟空調(diào)，關(guān)閉AC按鍵，將溫度設(shè)置到26℃或更高就會(huì)有熱風(fēng)出現(xiàn)。不過有些配備熱泵空調(diào)且智能化程度不高的新能源車，制熱時(shí)反而要打開AC按鍵。油改電車型和入門級(jí)新能源車，部分還保留物理按鍵或旋鈕控制，要先打開空調(diào)總開關(guān)，關(guān)閉AC按鍵，再開啟PTC或HEAT按鍵，并將空調(diào)旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域，按需調(diào)節(jié)風(fēng)速旋鈕。

此外，在使用汽車空調(diào)制熱時(shí)，還有一些小技巧。汽車啟動(dòng)后，不要馬上開啟制熱空調(diào)，應(yīng)等行駛一段距離，水溫正常后再開，避免增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)和油耗。長(zhǎng)時(shí)間未使用空調(diào)，開啟制熱前最好先進(jìn)行檢查和清潔。想要快速升溫，可以打開內(nèi)循環(huán)并將風(fēng)向調(diào)至吹腳；為防止玻璃起霧，可打開AC鍵對(duì)著玻璃吹。

總之，不同車型空調(diào)開制熱的方法在調(diào)節(jié)方式、制熱原理以及操作細(xì)節(jié)上都存在明顯差異。車主們需要了解自己車輛的具體情況，才能更好地使用空調(diào)制熱功能，享受舒適的駕乘體驗(yàn)。