馬自達(dá) CX—4 的安全配置豐富多樣，涵蓋多個(gè)方面。該車標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，發(fā)生意外時(shí)可分散沖擊力保護(hù)駕乘人員。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能確保輪胎壓力正常，降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等系統(tǒng)，提供出色制動(dòng)性能。部分高端車型還配備前后排頭部氣囊和并線輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升安全保障。

其中，ABS防抱死系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止車輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中仍能控制車輛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)狀況。制動(dòng)力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛不同輪胎的附著力狀況，合理分配制動(dòng)力，保證車輛制動(dòng)時(shí)的平衡與穩(wěn)定，使得四個(gè)車輪都能發(fā)揮出最佳的制動(dòng)效果。剎車輔助系統(tǒng)會(huì)在緊急剎車時(shí)自動(dòng)增加制動(dòng)力，幫助駕駛者在最短的距離內(nèi)將車輛停下，有效減少事故發(fā)生的幾率。

牽引力控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛驅(qū)動(dòng)輪的打滑情況，當(dāng)車輛在濕滑路面或加速過(guò)猛出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，或者對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓車輛能夠平穩(wěn)起步和加速。車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是車輛行駛穩(wěn)定性的重要保障，它能在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪施加制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，使車輛保持正確的行駛軌跡，極大地提升了車輛在復(fù)雜路況下的行駛安全性。

馬自達(dá)CX—4通過(guò)這些豐富且實(shí)用的安全配置，從多個(gè)維度為駕乘人員保駕護(hù)航。無(wú)論是基礎(chǔ)配置還是高端車型上的進(jìn)階配置，都體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)行車安全的重視，讓車主在駕駛過(guò)程中更加安心。