繽越降價(jià) 2 萬可能不只是廠家的促銷策略，而是廠家和經(jīng)銷商共同作用的結(jié)果。廠家通常會(huì)把控優(yōu)惠下限，給出指導(dǎo)價(jià)范圍，并在新品推廣等關(guān)鍵時(shí)期主導(dǎo)優(yōu)惠活動(dòng)。但經(jīng)銷商也會(huì)基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、庫(kù)存狀況等實(shí)際因素調(diào)整優(yōu)惠幅度。就像婁底地區(qū)繽越能有最高 2 萬的優(yōu)惠，或許既有廠家政策推動(dòng)，也離不開經(jīng)銷商的自主決策。

廠家在整個(gè)銷售體系中扮演著重要的宏觀調(diào)控角色。在新品推廣期，為了迅速打開市場(chǎng)，提高產(chǎn)品知名度和市場(chǎng)占有率，廠家可能會(huì)推出力度較大的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買繽越這款車。例如通過降低車輛的出廠價(jià)格，間接讓利于消費(fèi)者，這是推動(dòng)降價(jià)的一個(gè)重要因素。

而經(jīng)銷商方面，其所處的市場(chǎng)環(huán)境各不相同。如果當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同級(jí)別、同價(jià)位的車型眾多，為了吸引消費(fèi)者選擇繽越，經(jīng)銷商就可能加大優(yōu)惠力度。當(dāng)庫(kù)存積壓較多時(shí)，為了加快資金回籠，減少倉(cāng)儲(chǔ)成本，經(jīng)銷商也會(huì)主動(dòng)給出較大幅度的降價(jià)。像鄭州地區(qū)最高讓利 1.4 萬，武威最高優(yōu)惠 1 萬，這些不同地區(qū)的優(yōu)惠差異，就充分體現(xiàn)了經(jīng)銷商根據(jù)自身實(shí)際情況進(jìn)行的靈活調(diào)整。

對(duì)于消費(fèi)者來說，繽越出現(xiàn)最高 2 萬的降價(jià)是個(gè)購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。但在購(gòu)車過程中，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為這只是廠家單方面的促銷策略。要全面了解廠家和經(jīng)銷商各自的優(yōu)惠政策，綜合考量，在合適的時(shí)間，以恰當(dāng)?shù)姆绞劫?gòu)車，才能享受到最大的實(shí)惠。這樣既可能抓住廠家的推廣福利，又能得益于經(jīng)銷商的市場(chǎng)策略，從而用更合適的價(jià)格把心儀的繽越開回家。