帕薩特的離地間隙一般是 115mm，這是其在滿載情況下底盤最低點距離地面的距離。通常轎車車身最低點多在變速箱或機油底殼下方，帕薩特也不例外。這一離地間隙數(shù)值，讓帕薩特在城市日常道路行駛中，既能擁有較好的通過性，輕松應(yīng)對一些小的路面起伏；又能憑借相對較低的重心，保證車輛操控時的穩(wěn)定性，兼顧了實用與駕駛體驗 。

115mm 的離地間隙在轎車領(lǐng)域中處于較為適中的水平。與一些離地間隙更小的轎車相比，帕薩特面對路面上偶爾出現(xiàn)的小坑洼、減速帶等障礙物時，無需過于小心翼翼，能更從容地通過，減少了底盤刮擦的風(fēng)險。

而相較于部分離地間隙較大的車型，帕薩特較低的重心優(yōu)勢在高速行駛和彎道駕駛時表現(xiàn)得淋漓盡致。在高速馳騁時，它能更好地緊貼路面，減少因氣流和路面狀況帶來的車身晃動；在過彎道時，車輛側(cè)傾幅度較小，能讓駕駛者更精準(zhǔn)地控制方向，帶來更自信的駕駛感受。

此外，這一離地間隙也與帕薩特的整體設(shè)計理念相契合。作為一款面向廣大消費者的中型轎車，它主要活躍于城市通勤和中短途出行場景。115mm 的離地間隙既滿足了城市路況的需求，又不會因過高的底盤影響車輛的美觀和空氣動力學(xué)性能。

帕薩特的 115mm 離地間隙是經(jīng)過精心設(shè)計的，是在通過性、穩(wěn)定性、操控性以及整體設(shè)計之間取得的一個良好平衡。這一數(shù)值讓它能在城市道路和一般路況下，為駕駛者帶來舒適且可靠的出行體驗，無論是日常上班、購物，還是周末出游，都能輕松應(yīng)對 。