奧迪 Q3 的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格扎實(shí)且偏向舒適。

日常通勤時(shí)，其操控穩(wěn)健精準(zhǔn)，過(guò)彎能提供較好支撐力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋清晰，指向性明確。

在經(jīng)過(guò)溝壑時(shí)穩(wěn)定，震動(dòng)感不強(qiáng)。

城市與高速行駛中，底盤(pán)表現(xiàn)柔韌，高速行駛穩(wěn)定。

新一代奧迪 Q3 采用 MQB 平臺(tái)，軸距增加 77mm，前懸架為麥弗遜式結(jié)構(gòu)，增加可變阻尼減震器，后懸架為上一代 E 型多連桿結(jié)構(gòu)，材質(zhì)以鋼制件為主，底盤(pán)配備大面積護(hù)板，注重空氣動(dòng)力學(xué)性能。

這種底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格，既保證了車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性，又能有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

總之，奧迪 Q3 的底盤(pán)調(diào)校綜合了穩(wěn)定性、操控性和舒適性，符合德國(guó)人保守穩(wěn)重的風(fēng)格，能滿(mǎn)足多數(shù)駕駛者在不同路況下的需求。