18 款奧迪 Q3 的操控性能是很不錯的。

轉(zhuǎn)向手感高級，阻尼輕重適中，既不會太輕沒手感，也不會太重讓人費勁，豪華感滿滿，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度超高。

和以往的奧迪不同，現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向多了點液壓助力的手感，不是沉重，而是讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、細(xì)膩。

在城市行駛時，噪音控制優(yōu)秀，即便用的是 SUV 專用胎，胎噪也很小，風(fēng)噪同樣很小，駕乘質(zhì)感超舒適。

剎車腳感舒適，制動力輸出線性，踏板軟硬適中，這體現(xiàn)了奧迪的細(xì)膩和嚴(yán)謹(jǐn)。

底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，過井蓋或減速帶時懸架回彈快，能過濾掉大部分顛簸，座椅還能進一步減弱震動，對腰背呵護備至。

高速過彎時側(cè)傾小，駕駛靈活，兩驅(qū)車型大馬力下無扭矩轉(zhuǎn)向情況。

方向盤轉(zhuǎn)動手感中位附近阻尼輕，角度加大力度加重，有明顯電子助力手感，車頭響應(yīng)速度優(yōu)秀，高速變道也很有信心。

外后視鏡移到門板上增加照射范圍，視野變好。

座椅有腿托，可完美襯托大腿，讓人在日常駕駛中達到人車合一境界。

總之，18 款奧迪 Q3 能給駕駛者帶來舒適、自信的駕駛體驗。

動力方面，1.4T 發(fā)動機最大馬力 150 匹，最大扭矩 250 牛米，零百加速 9 秒出頭，日常開中低速區(qū)間轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)有明顯動力輸出，超車輕松。

變速箱起步接近 AT 變速箱，低速蠕動自然，高速表現(xiàn)良好，時速超 100km/h 后再加速能力稍弱。

底盤方面，低配車型為前驅(qū)，前麥弗遜后四連桿獨立懸架，偏舒適調(diào)教，能很好處理路面顛簸，高速行駛扎實穩(wěn)定，有一定高級感，NVH 控制出色。