奧迪的新能源車型發(fā)展前景相當(dāng)樂觀。

奧迪在新能源領(lǐng)域積極投入，通過融合傳承與創(chuàng)新來適應(yīng)轉(zhuǎn)型。比如 2023 年在中國市場推出系列舉措，拓展高端出行生態(tài)系統(tǒng)，并與中國新能源汽車品牌開展智能化業(yè)務(wù)合作。

預(yù)計 2025 至 2026 年，中國豪華車市場中新能源汽車占比將超燃油車，奧迪為此已做好充分準備，將推出一系列高端電動車型，像利用 PPE 平臺推出的奧迪 Q6 e-tron 等。

奧迪還擁有 MLB Evo、MEB、PPE 和 J1 四大車型平臺，覆蓋各級細分市場。

在補能基礎(chǔ)設(shè)施方面，奧迪也在加速，已覆蓋 26 座城市，計劃年內(nèi)部署約 600 個超快充電樁。

奧迪中國研發(fā)中心超 90%為本土人才。奧迪與一汽和上汽集團攜手，創(chuàng)新客戶觸點和銷售模式。上汽奧迪全系車型銷量增長 107%，成績出色，尤其 A7L 增長明顯。

奧迪一汽新能源合資項目規(guī)劃引入 PPE 平臺，首個工廠 2024 年在長春投產(chǎn)，由一汽大眾全資子公司一汽奧迪銷售公司負責(zé)銷售。

奧迪在 2025 年前計劃在新能源車方面投資約 950 億元人民幣，基于四大平臺推出 30 款新能源車型。

中國新能源汽車市場前景廣闊，產(chǎn)銷增長，國家政策支持，奧迪一汽新能源項目已正式啟動，首個純電動汽車工廠即將開工，計劃 2024 年底前竣工，預(yù)估年產(chǎn)達 15 萬輛。新工廠配備電池裝配車間，計劃投產(chǎn)三款基于 PPE 平臺的車型。

一汽奧迪電動化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進，有清晰戰(zhàn)略目標和定位，產(chǎn)品切換順利，品牌力優(yōu)勢明顯，在設(shè)計、運營等方面有更多自主權(quán)。

未來奧迪將在 2027 年覆蓋所有細分市場，并在 2033 年實現(xiàn) 100%電動化。

在華戰(zhàn)略方面，奧迪不斷深化“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，展示強大純電產(chǎn)品陣容，推動新能源汽車在中國市場的普及。

在銷售渠道上，一汽奧迪的 472 家 4S 經(jīng)銷商門店已完成煥新升級，上汽奧迪開設(shè) 150 家奧迪都市店和奧迪之城。

未來 2023 至 2027 年，奧迪將把全球三分之二的投資用于未來電動化和數(shù)字化領(lǐng)域，在軟件方面與 CARIAD 協(xié)同創(chuàng)新，在華與智己汽車開展合作。