19 年奧迪 A3 后期改裝潛力大嗎

19 年奧迪 A3 后期改裝潛力挺大的。

動(dòng)力方面,它搭載 EA211 的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大輸出功率 150 馬力,峰值扭矩 250 牛米。通過刷 ECU 升級(jí),能提升 26 馬力、64 扭矩,試駕反饋油門輕盈跟腳,提速順暢輕快,大腳油門動(dòng)力來的更快更直接,推背感明顯。

從硬件配置看,EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁缸體、輕量、動(dòng)力足,優(yōu)勢(shì)明顯。全車身激光焊接,減少了車身加焊點(diǎn)。操控性強(qiáng),過彎表現(xiàn)出色。

而且,很多改過硬件的車主,比如改了中尾段閥門排氣導(dǎo)致低扭損失嚴(yán)重、動(dòng)力不足的情況,通過配套強(qiáng)化 ECU 電腦程序能與硬件配合,達(dá)到更好效果。從實(shí)際改裝案例看,比如 15 款和 17 款奧迪 A3 35TFSI 車型,刷完一階后,油門更順暢,換擋更平順,動(dòng)力明顯提升。

不僅動(dòng)力改裝有潛力,外觀和內(nèi)飾改裝空間也大。外觀上,能更換前杠、中網(wǎng)、輪轂等部件,比如更換為 RS4 風(fēng)格的前杠和中網(wǎng),前臉更犀利,還能加裝前唇、射燈條等裝飾。可選擇低趴改裝,安裝氣動(dòng)避震,提升運(yùn)動(dòng)感和操控性能。

內(nèi)飾精致,用料厚道,細(xì)節(jié)處理不錯(cuò),中控屏有科技感,出風(fēng)口運(yùn)動(dòng),為個(gè)性化改裝提供基礎(chǔ)。

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