問
22 款?yuàn)W迪 Q3 的操控性能好不好?
22 款奧迪 Q3 的操控性能那是相當(dāng)好。
轉(zhuǎn)向手感高級(jí),阻尼輕重恰到好處,精準(zhǔn)度很高,沒了過去那種濃濃的電子感,反倒有了些液壓助力的手感。在方向盤中位附近阻尼比較輕,隨著角度增大力度會(huì)加重,能明顯感覺到電子助力,車頭響應(yīng)速度特別快,開起來很隨心。
懸掛用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),碰到井蓋或者減速帶,懸架回彈特別迅速,能把大多數(shù)顛簸都過濾掉,高速過彎時(shí)側(cè)傾小,開著很靈活。
剎車腳感舒服,制動(dòng)力輸出是線性的,踏板軟硬也合適。
座椅有手動(dòng)開關(guān)的腿托,能把大腿襯托得很好。外后視鏡從 A 柱挪到門板上,照射范圍變大了,視野也提升了不少。
標(biāo)配的 LED 大燈組亮度超高,晚上開車信心十足。
動(dòng)力上,45 TFSI 車型搭載的 EA888 2.0 TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 162kW,扭矩 350N·m,配上 7 速雙離合變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力特別強(qiáng),不管是在城市里開還是去越野,都能輕松應(yīng)對。
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19 款?yuàn)W迪 Q3 報(bào)價(jià)受市場競爭、庫存壓力、產(chǎn)品更新?lián)Q代、成本、品牌策略、優(yōu)惠政策、地區(qū)差異等多種因素影響。市場競爭激烈時(shí),為提升競爭力可能降價(jià);庫存過多,經(jīng)銷商會(huì)促銷;新款上市,老款需清倉降價(jià)。成本降低、品牌策略調(diào)整也會(huì)讓價(jià)格改變。優(yōu)惠
奧迪 Q3 的后期保養(yǎng)成本相對更低。保養(yǎng)周期上,奧迪 Q3 每 5000 公里或 6 個(gè)月保養(yǎng)一次,寶馬 X1 是每 7500 公里或 6 個(gè)月一次,每次費(fèi)用相近,但每年行駛 15000 公里時(shí),奧迪 Q3 年保養(yǎng)費(fèi)約 2871 元,寶馬
奧迪 Q3 和寶馬 X1 相比,奧迪 Q3 的舒適性更勝一籌??臻g上,奧迪 Q3 尺寸合理,后備箱空間可觀且地板高度可調(diào),空間利用率高;座椅方面,運(yùn)動(dòng)型座椅支撐與包裹出色,坐墊加長能減輕腿部疲勞。內(nèi)飾運(yùn)用大量軟性材質(zhì),科技與豪華氛圍濃厚。而
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