奧迪 Q7 的 48V 輕混對燃油經(jīng)濟性幫助很大。

48V 輕混系統(tǒng)能更好地協(xié)調(diào)發(fā)動機啟動和停止，減少燃油消耗。在 55 公里/小時到 159 公里/小時的速度范圍內(nèi)，可保持 40 秒發(fā)動機關閉滑行狀態(tài)，不消耗燃油。

車輛行駛和制動時，能將富余的發(fā)動機動能轉(zhuǎn)化為電能儲存進 48V 電池，回收剎車和滑行時的能量二次利用。

實際行駛中，城市擁堵路況百公里 8 升超低油耗，高速 120km/h 巡航油耗能低到 6L 左右。節(jié)能模式下滑行能顯著降低油耗，實測平均油耗 9.5L/100km，每公里約 0.6 元。

新款奧迪 Q7 采用 3.0T 發(fā)動機搭配 48V 輕混系統(tǒng)，動力充足還能降油耗，比如 3.0T 機械增壓發(fā)動機，排量小但燃油經(jīng)濟性不遜大排量同級別車。

NEDC 歐洲行駛測試下，新車綜合油耗每 100 公里 7.3 升，二氧化碳排放量 213 克/公里。實際也能低至 6.2L/100km，百公里綜合油耗 9.4 升。

48V 輕混系統(tǒng)核心是小型電動機和集成起動發(fā)電機，行駛中提供額外扭矩提高加速性能，剎車減速時回收制動能量存于小型電池組，加速時用儲存能量降低燃油消耗，還能與 12V 電氣系統(tǒng)協(xié)同工作，提供更平滑啟動停止和高效能源管理。

總之，奧迪 Q7 的 48V 輕混系統(tǒng)可靠有效，提高燃油經(jīng)濟性和性能，減少排放。