奧迪 Q5L 的底盤懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種布局平衡了駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

在轉(zhuǎn)彎時車輛能保持穩(wěn)定，對路面震動吸收良好。前后都是五連桿獨立懸架，相比麥弗遜式前懸架，支撐性更好，急速過彎時對側(cè)傾感抑制出色。

底盤大量采用鋁合金材質(zhì)，減輕了簧下質(zhì)量，為車身減重又節(jié)省油耗。

奧迪 Q5L 配備多種駕駛模式，如舒適、運動、越野等，能調(diào)整車輛動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度和懸掛調(diào)校。

在舒適模式下，懸掛較軟，適合市區(qū)堵車路況，駕駛感受好；越野模式適合崎嶇路面；自動模式各方面性能均衡；動態(tài)模式油門響應(yīng)積極；個性化模式可按需調(diào)節(jié)性能參數(shù)。

而且其高配車型前后懸架還可加硬。懸架系統(tǒng)采用先進電磁減震器，可通過調(diào)整減震器阻尼力實現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)，不過調(diào)節(jié)過程需專業(yè)技術(shù)支持，建議在 4S 店或?qū)I(yè)店進行。

總之，奧迪 Q5L 的底盤懸掛調(diào)校既運動又舒適，平衡關(guān)系處理得不錯，能讓駕駛者在各種路況下都有良好的駕駛體驗。